[发明专利]一种惰轮防尘防水组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车机械传动附件，更具体的说涉及一种惰轮防尘防水组件，属于汽车发动机附件驱动系统技术领域。

背景技术

机械传动中，惰轮可以实现传动的转向，使得传动系统能够以最小的效率损失来实现方向的改变。实际上，商用车传动系统的工作环境非常恶劣，高温、高压、噪声大、灰尘多，甚至在一些十分潮湿的环境下运转，水分和灰尘极易形成泥浆进入到传动部件中，从而影响传动效率，造成惰轮轴承磨损加快，使用寿命缩短。传统的惰轮防尘组件有两种结构，参见图1、图2，都包括皮带轮1、轴承2、轴承支座3、挡圈4、螺栓7和防尘盖，防尘盖设置在轴承2前端，皮带轮1的内孔前端设置有凸台13，皮带轮1内孔后端孔壁上设置有环形凹槽14，轴承2压装到皮带轮1内孔的凸台13和环形凹槽14之间，挡圈4设置在环形凹槽14内，轴承支座3设置在轴承2后端，且轴承支座3前端的环形柱体紧压贴在轴承2内圈中，轴承支座3的中部端面抵靠在轴承2后端面上，所述的螺栓7贯穿插套在轴承2和轴承支座3中，且螺栓7的大径端紧压贴在轴承2内圈中。第一种防尘组件结构，具体参见图1，第一种防尘盖6由螺栓7压入轴承2内圈中固定，第一种防尘盖6与皮带轮1之间存在间隙，工作时皮带轮1高速旋转，而第一种防尘盖6保持静止不动，灰尘、泥水容易从间隙处侵入轴承2中，从而造成轴承2的油脂失效而损坏轴承2；第二种防尘组件结构，具体参见图2，第二种防尘盖18过盈压装到皮带轮1上固定，工作时第二种防尘盖18随皮带轮1一起运转，防尘、防水效果良好，但因为其为完全密封结构，造成轴承2散热不良，容易因高温烧蚀。中国专利授权公告号：CN201763927U，授权公告日：2011年3月16日，名称为《防尘防泥浆惰轮组件》的实用新型专利中，公开了一种防尘防泥浆惰轮组件，包括惰轮轴和位于惰轮轴上的惰轮，惰轮的一端安装了防尘盖，防尘盖上设置了毛毡层，惰轮轴和惰轮间安装有一对轴承，轴承之间还安装了隔环，防尘盖与惰轮之间安装了隔圈。该实用新型能有效地隔离颗粒较大的灰尘、杂质以及水分和泥浆，加强了对灰尘、水分和泥浆的隔离能力，减少了水分和泥浆对惰轮的磨损，提高了惰轮的使用寿命；但是，该实用新型散热不良，容易因高温烧蚀。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的惰轮防尘组件防尘、防水效果差或者散热不良、容易造成高温烧蚀等问题，提供一种惰轮防尘防水组件。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种惰轮防尘防水组件，包括皮带轮、轴承、轴承支座、挡圈、螺栓和防尘盖，所述皮带轮的内孔前端设置有凸台，皮带轮内孔后端孔壁上设置有环形凹槽，所述轴承压装到皮带轮内孔的凸台和环形凹槽之间，所述的挡圈设置在环形凹槽内，所述的轴承支座设置在轴承后端，且轴承支座前端的环形柱体紧压贴在轴承内圈中，轴承支座的中部端面抵靠在轴承后端面上，所述的防尘盖设置在轴承前端，所述的螺栓贯穿插套在轴承和轴承支座中，且螺栓的大径端紧压贴在轴承内圈中，所述轴承支座的中部端面和前端环形柱体外圆周表面上设置有凹槽，所述螺栓的螺栓法兰和大径端外圆周表面上设置有导流槽，所述的防尘盖包括支座和盖板，所述的支座中间设置有中心孔，所述中心孔的半径大于螺栓头部中心到头部外圈面的最大距离，支座端面上均匀布置有叶片，所述的叶片之间设置有螺纹孔，所述盖板上设置有与螺纹孔相对应的沉头孔，盖板与支座通过螺钉紧固连接，且螺钉穿过支座与皮带轮端面安装连接。

所述的凹槽为2条，均匀对称设置在轴承支座的中部端面和前端环形柱体外圆周表面上。

所述的导流槽为2条，均匀对称设置在螺栓的螺栓法兰和大径端外圆周表面上。

所述的叶片为螺旋形状，共6片，每2片叶片之间设置有螺纹孔。

所述叶片的进口安装角为26.6°, 出口安装角为27.7°。

所述叶片的内半径为20mm、厚度为2mm。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

结构简单，防尘、防水、散热效果良好，提高轴承的可靠性。本发明中，防尘盖包括支座和盖板，支座和盖板通过螺钉与皮带轮端面安装连接，使得防尘盖对轴承起到较好的防尘防水效果；同时，工作时防尘盖随着皮带轮高速旋转，支座上的叶片和盖板贴合后形成风道对轴承内部起到抽风效果，从而经轴承支座中部端面和前端环形柱体外圆周表面上的凹槽、螺栓法兰和大径端外圆周表面上的导流槽补充空气到支座的中心孔处，由此达到良好散热效果。所以本发明能够给轴承提供更好的运行环境，提高其可靠性，降低了因惰轮损坏造成的皮带断裂，损坏风扇等附件的风险。

附图说明