[发明专利]风冷柴油机耐冲击起动机构

权利要求书

1.一种风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：包括起动机构和将起动机构的动力传递的中间传递机构，所述起动机构包括外壳（1）和转动连接于外壳（1）底面中心的转轴（2），所述转轴（2）为空心轴，其内穿设有芯轴（3），所述转轴（2）上依次安装有从动齿轮（4）、涡卷弹簧固定板（6）、涡卷弹簧（7）、起动爪座（8）和起动爪拨块（5）；

所述涡卷弹簧固定板（6）与外壳（1）内壁固定连接；

所述从动齿轮（4）上啮合有预紧齿轮（9），所述预紧齿轮（9）中心设有预紧轴（10），所述预紧轴（10）一端支承于涡卷弹簧固定板（6），另一端伸出于外壳（1）作预紧端（101）；所述从动齿轮（4）上还啮合有棘爪（11），所述棘爪（11）中心设有棘爪轴（12），棘爪轴（12）一端支承于涡卷弹簧固定板（6），另一端伸出于外壳（1）外作起动端（121）；

所述涡卷弹簧（7）内端连接于转轴（2）圆周面上，涡卷弹簧（7）外端固定于涡卷弹簧固定板（6）上；

所述起动爪拨块（5）固定连接于起动爪座（8）的端面，所述起动爪拨块（5）的边缘均布有至少两个活动连接于起动爪拨块（5）的起动爪（13），所述起动爪拨块（5）上固定连接有起动爪挡板（14），所述起动爪挡板（14）中部还固定连接于芯轴（3）；

所述中间传递机构包括起动爪盘（15）和爪盘圈（16），所述起动爪盘（15）包括锥台形的碗部（151）和连接于碗部（151）大端的圆环部（152），所述爪盘圈（16）卡扣连接于圆环部（152）内壁，所述爪盘圈（16）内壁具有多道同旋向均布的爪槽（161），所述爪槽（161）的旋向与转轴（2）的转向相同，所述爪槽（161）由圆弧面（161a）和槽底面（161b）圆滑过渡连接而成，所述起动爪（13）在转轴旋转时甩入爪槽（161），起动爪（13）的顶面与爪槽（161）的槽底面（161b）为面接触。

2.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：当起动爪（13）伸入爪槽（161）与槽底面（161b）面接触后，所述起动爪（13）顶端至起动爪（13）与起动爪拨块（5）的活动连接点的连线与活动连接点至转轴中心的连线所成的夹角（α）为90°-110°。

3.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述起动爪（13）的头部为圆弧状，所述起动爪拨块（5）边缘具有对应于起动爪（13）圆弧状头部的圆弧形凹坑（51），所述凹坑（51）的圆弧为优弧，所述起动爪（13）头部转动连接于凹坑（51）。

4.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述起动爪座（8）与转轴（2）为型面连接或键连接。

5.如权利要求1或2或3所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述起动爪（13）有2个

6.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述预紧齿轮（9）与预紧轴（10）为一体式或通过键连接。

7.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述圆环部（152）内壁上开有至少一个向外凹的第一凹槽（1521），所述第一凹槽（1521）为均匀分布于圆环部（152）内壁，所述爪盘圈（16）外壁上具有与第一凹槽（1521）相对应的第一凸起（162），所述第一凸起（162）与第一凹槽（1521）嵌装配合。

8.如权利要求1所述的风冷柴油机耐冲击起动机构，其特征在于：所述圆环部（152）内壁上具有至少一个向内凸的第二凸起（1522），所述第二凸起（1522）为均匀分布于圆环部（152）内壁，所述爪盘圈（16）外壁上具有与第二凸起（1522）相对应的第二凹槽（163），所述第二凸起（1522）与第二凹槽（163）嵌装配合。