[发明专利]车外解除手刹抱死的管路系统无效
| 申请号： | 201310159964.6 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103204152A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 方舒;王泽平;赵理想;倪良春;周保成;朱洪雷;周辉;任杰;徐凌飞;殷农民 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04;B60T7/08 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 解除 抱死 管路 系统 | ||
1.一种车外解除手刹抱死的管路系统，其特征在于：包括依次相连的储气筒（1）、手刹抱死解除阀（2）及手制动气室（3），手刹抱死解除阀（2）打开或闭合时，储气筒（1）与手制动气室（3）处于连通或断开的状态。
2.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于：所述的手刹抱死解除阀（2）与手制动气室（3）之间设有双通单向阀（4）。
3.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于：所述的手刹抱死解除阀（2）为二位三通阀，包括进气口（21）、出气口（22）和排气口（23），所述的手刹抱死解除阀（2）还包括控制手柄（24），所述的控制手柄（24）打开时，进气口（21）和出气口（22）相连通，所述的控制手柄（24）闭合时，进气口关闭（21），出气口（22）与排气口（23）相连通。
4.根据权利要求3所述的管路系统，其特征在于：所述的储气筒（1）的出气口与手刹抱死解除阀（2）的进气口（21）相连。
5.根据权利要求4所述的管路系统，其特征在于：所述的储气筒（1）的进气口与整车气源（5）相连，所述的储气筒（1）与整车气源（5）之间设有单向阀（6）。
6.根据权利要求2所述的管路系统，其特征在于：所述的双通单向阀（4）包括第一、第二进气口（41、42）与第一出气口（43），所述的第一进气口（41）与手刹抱死解除阀（2）相连，所述的第二进气口（42）与差动阀（7）相连，所述的第一出气口（43）与手制动气室（3）相连。
7.根据权利要求1所述的管路系统，其特征在于：所述的手刹抱死解除阀（2）设置在整车便于操控的位置。
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