[发明专利]一种空气循环转子发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气循环转子发动机，属于空气动力类，广泛用于工业、农业、交通运输、民用的动力。

背景技术

动力是人类工农业生产以及人民生活必需的产物，而现有传统的发动机都是以汽油、柴油、天然气石化燃料推动，随着社会的发展、环境的保护，能源短缺，依据《PB世界能源统计》以2009年的开采速度计算，世界上的石油存量还能够开采45.7年，天然气够62.8年，煤够开采119年，这是一组令人心焦数据，而我国的矿物能源人均数远低于世界平均数。能源危机、空气和环境的污染以及地球的气候升温造成的气候灾难是人类社会及经济发展面临的难题，气候的升温是人类无节制的利用石化燃料而造成的结果，而这种局面如没有环保能源的替代，将会是新闻纪录片“愚昧的年代”场景会是难以回避的现实，而空气动力是人民所熟悉的名词，各国的科学家都在寻找不花钱的环保能源和方法达到目的，现在法国空气动力汽车已经在城市的公路上跑，印度的空气动力汽车销量在快速上升，只有发展空气能源才是符合大自然的循规蹈矩的规律。

发明内容  

     本发明的目的：提供一种空气循环转子发动机，而现有的传统发动机都是以石化汽油、柴油、天然气作燃料推动，其次现有的空气动力都是以汽油车的油箱变气瓶，需要建加气站加气和二次用电动机压缩空气的能源浪费。如何利用空气能和机械能达到随时随地可取的发动机压缩空气循环的效果，这必需要设计发动机和压缩机为一体，而压缩的空气能量和压力要大于发动机的需求，这就要设计供需不一致的空气发动机才能达到循环的效果，这难题就是本发明的目标。

本发明的一种空气循环转子发动机，本发动机以空气能和机械能结合新的方法设计，在研制过程中发现能量供要大于需才能压缩空气循环达到发动机做功的目的，其特征：在同一机体上用机械能将空气转换气能达到不同做功的作用要做到五个不同、一个转换：一、同体不同功，二、同体不同轴，三、同转不同速，四、同气不同压，五、同缸不同量，六、机械能将空气转换气能，才能达到气能推动发动机的活塞连杆往复运动带动齿轮转动压缩空气循环做功，运行做功原理首先用电动压缩机将储气瓶压满空气作起动气源推动发动机做功传动压缩机造气，由增压泵将压缩机造出的气增压进入储气瓶，通过控制阀控制气量供给发动机活塞做功，而达到发动机空气循环做功的目的。

本发明一种空气循环转子发动机运行原理是由：发动机壳体1，连杆2，偏心轴3，偏心轮4，偏心轮齿轮轴5，连杆传动偏心轮转子齿轮6，活塞7，活塞销8，发动机气缸9，传动齿轮轴10，传动齿轮11，轴承12，发动机主轴13，发动机壳体盖14，转子轴承15，转子16，发动机气缸盖17，发动机进气口18，发动机排气口19，压缩机偏心轮齿轮轴20，转子传动偏心轮连杆齿轮21，偏心轮22，偏心轮齿轮轴23，连杆24，活塞25，活塞销26，压缩机壳体27，气缸28，气缸盖29，压缩机壳体盖30，螺丝31，进气口32，排气口33，空气循环转子发动机34，增压泵35，储气瓶36，控制阀37，输气管38，增压泵进气孔39，增压泵排气孔40，储气瓶的进气孔41，储气瓶的排气孔42，控制阀的进气孔43，控制阀排气孔44构成。

所述的发动机壳体1上设有发动机壳体1连杆2偏心轴3偏心轮4偏心轮齿轮轴5连杆传动偏心轮转子齿轮6活塞7活塞销8发动机气缸9传动齿轮轴10传动齿轮11轴承12发动机主轴13壳体盖14转子轴承15转子16发动机气缸盖17发动机进气口18发动机排气口19螺丝孔31；

所述的发动机主轴13上设有齿轮齿和轴承位置12转子轴承位置15； 

所述的发动机壳体1上的气缸9可与发动机壳体1分体设计，发动机壳体1气缸可一个以上，发动机壳体1可几个并连；

所述的转子16双面设有内齿轮；

所述的压缩机壳体27上设有偏心轮齿轮轴20转子传动偏心轮连杆齿轮21偏心轮22偏心轮齿轮轴23连杆24活塞25活塞销26气缸28气缸盖29压缩机壳体盖30螺丝31进气口32排气口33；

所述的压缩机壳体27上的气缸29可与压缩机壳体27分体设计，压缩机壳体27上的压缩空气气缸可用活塞气缸或螺杆气缸一个以上；

所述的一种空气循环转子发动机34配有增压泵35储气瓶36控制阀37输气管38；