[发明专利]用于牵引元件的张紧装置以及安装这种装置的方法有效
| 申请号: | 201310158919.9 | 申请日: | 2013-02-27 | 
| 公开(公告)号: | CN103288016B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 | 
| 发明(设计)人: | R·莱斯科雷尔;N·特罗夸伊 | 申请(专利权)人: | SKF公司 | 
| 主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛飞 | 
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 牵引 元件 装置 以及 安装 这种 方法 | ||
1.一种张紧装置,包括支撑板(3)和支撑滑轮(7),该支撑板(3)上安装有包括至少一个轴承(8)的张紧辊(4),该张紧辊被安装到支撑板上,具有绕着相对该张紧辊(4)的轴(X4)偏心的轴(X6)旋转的可能性,其特征在于,该张紧辊(4)提供有突起(96),该突起结合入排外地产生在从该支撑板(3)突起的区域(35)的外边缘的周界上的周缘凹槽(36)中,所述周缘凹槽(36)限制了该突起(96)在两个结合点(361,362)之间的移动。
2.根据权利要求1的张紧装置,其特征在于,该张紧辊(4)牢固地安装在辊支撑(9)上,该辊支撑提供有该突起(96)。
3.根据权利要求3的张紧装置,其特征在于,该外缘凹槽(36)生产成最大为突起区域(35)周长的一半,优选为四分之一。
4.根据前述任一项权利要求所述的张紧装置,其特征在于,根据相对于该支撑板(3)上的该张紧辊(4)的旋转轴(X6)的径向横截面,该周缘凹槽(36)为环形的一部分的形式。
5.根据前述任一项权利要求所述的张紧装置,其特征在于,其包括插入该张紧辊(4)和该支撑板(3)中的横贯孔(93,34)的螺钉(6),该螺钉(6)的轴(X6)平行于,但不结合于,该张紧辊(4)的轴(X4)。
6.根据前述任一项权利要求所述的张紧装置,其特征在于,该支撑板(3)提供有至少两个横贯孔(311,321),用于将其固定在壁板上的目的,且当该突起与该结合点(361,362)中的一个接触时,该张紧辊(4)仅允许自由进入该横贯孔(311,321)中的一个。
7.根据前述任一项权利要求所述的装置,其特征在于:
-相应于该张紧装置(2)在牵引循环中的最终安装位置,当该突起(96)与该结合点(361)接触时,该牵引装置(1)受到由该张紧辊(4)施加的力F1;以及
-在该突起(96)位于其在该支撑板(3)的该周缘凹槽(36)中的、不与两个结合点(361,362)中的任意一个接触的中间位置上,该牵引装置(1)受到由该张紧辊(4)施加的力F2,当该突起(96)处于这个中间位置时,该力严格大于F1。
8.一种发动机,配备有至少一个由牵引元件(1)驱动的牵引循环,并配备有根据前述任一项权利要求所述的张紧装置(2)。
9.根据权利要求8所述的发动机,其特征在于,该支撑板(3)被以不具有在发动机的壁板上运动的可能性的方式安装。
10.一种在发动机上安装张紧装置的方法,其特征在于,其包括至少如下连续步骤:
a)初始步骤中,牵引循环安装到发动机的壁板上,尤其包括连接到发动机元件和被驱动元件上的滑轮,并且牵引设备(1)环绕滑轮安装,
b)张紧装置(2)被定位于该牵引循环内,所述张紧装置(2)具有包含与支撑板的邻接(362)接触的突起(96)的张紧辊(4),该牵引设备(1)环绕张紧装置(2)定位,
c)第一横贯孔(311)可被操作者自由地进入,操作者以这样一种方式在其内插入固定元件(5),从而将该支撑板(3)固定在壁板上,
d)操作者使张紧辊(4)以这样一种方式开始旋转,从而,该突起(96)与该支撑板(3)上两个结合点(361,362)之间的周缘凹槽(36)结合,从而将牵引设备(1)置于张紧力下,
e)第二横贯孔孔(321)可被操作者自由进入,操作者在其内以这样一种方式插入固定元件(5),从而将支撑板(3)永久地固定在壁板上,
f)同时,操作者利用第一合适的工具紧固螺钉(6),同时,通过第二工具在张紧辊(4)内生成的壳体(97)内的插入,保持该张紧辊(4),以这样一种方式将该张紧辊(4)固定在支撑板上(3)的位置上。
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