[发明专利]车载智能终端的接入控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车联网技术，特别地，涉及一种车载智能终端的接入控制方法。

背景技术

随着经济发展汽车数量飞速增长，导致交通阻塞、能源消耗以及大气污染等问题日益严重，这使得即便道路设施十分发达的国家也不得不从以往只靠供给来满足需求的思维模式转向采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善日益尖锐的交通问题。在此过程中，“智能交通系统”的概念便逐步形成，而车联网正是实现智能交通的一个重要技术手段。

目前车联网发展的基本目标是实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。所以，随着车载通信技术和相关应用的研究有了长足进展，汽车再也不独立于通信网络以外，并且，受益于无线通信技术的发展，现在可以做到以车辆作为一个终端，将终端与服务端互相连接起来组成网络，这样的网络就称之为车联网。

现有车联网中，车辆通常设置有车载智能终端，所述车载智能终端可以通过无线接入网络接入到互联网，并通过互联网与服务中心进行通信。不过，目前的车载智能终端一般是通过移动通信网络接入到互联网的，由于车辆运行是一个动态的过程，在车辆运行到移动通信网络信号不好的地方，车载智能终端可能无法接入到网络，从而导致车辆无法获得车联网服务。目前的车联网系统服务可靠性不高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种具有较高服务可靠性的车载智能终端的接入控制方法。

本发明提供的车载智能终端的接入控制方法包括：检测无线局域网络和移动通信网络的信号强度；根据检测到的信号强度信息，判断所述无线局域网络的信号是否优于所述移动通信网络的信号；在所述无线局域网络的信号优于所述移动通信网络的信号时，选择与所述无线局域网络建立无线连接；在所述无线局域网络的信号劣于所述移动通信网络的信号时，选择与所述移动通信网络建立无线连接；通过选择的移动通信网络或无线局域网络接入到互联网，并与车联网服务中心进行数据收发。

在本发明提供的车载智能终端的接入控制方法一较佳实施例中，所述检测无线局域网络和移动通信网络的信号强度包括：利用车载智能终端的信号检测模块实时检测所述无线局域网络和所述移动通信网络的信号强度，并将检测到的信号强度信息提供给所述车载智能终端的处理器。

在本发明提供的车载智能终端的接入控制方法一较佳实施例中，所述检测无线局域网络和移动通信网络的信号强度包括：利用车载智能终端的信号检测模块周期性检测所述无线局域网络和所述移动通信网络的信号强度，并将检测到的信号强度信息提供给所述车载智能终端的处理器。

在本发明提供的车载智能终端的接入控制方法一较佳实施例中，所述判断所述无线局域网络的信号是否优于所述移动通信网络的信号包括：如果所述无线局域网络的信号强度大于所述移动通信网络的信号强度，则判断出所述无线局域网络的信号优于所述移动通信网络的信号；否则，判断出所述无线局域网络的信号劣于所述移动通信网络的信号。

在本发明提供的车载智能终端的接入控制方法一较佳实施例中，所述判断所述无线局域网络的信号是否优于所述移动通信网络的信号包括：计算所述无线局域网络的信号相对于所述移动通信网络的信号的比较因子；将所述信号检测模块检测到的所述无线局域网络的信号强度值乘以所述比较因子得到的乘值，与所述移动通信网络的信号强度进行比较；如果所述乘值大于所述移动通信网络的信号强度，则判断出所述无线局域网络的信号优于所述移动通信网络的信号；否则，判断出所述无线局域网络的信号劣于所述移动通信网络的信号。

在本发明提供的车载智能终端的接入控制方法一较佳实施例中，所述如果所述无线局域网络的信号优于所述移动通信网络的信号，选择与所述无线局域网络建立无线连接包括：当判断出到所述无线局域网络的信号优于所述移动通信网络的信号时，所述车载智能终端的处理器向无线接入模块下发连接指令，指示所述无线接入模块与所述无线局域网络建立无线通信连接。还包括：所述车载智能终端的处理器向移动通信模块下发断开指令，指示所述移动通信模块断开与所述移动通信网络的无线通信连接。