[发明专利]导航方法和装置无效
| 申请号: | 201310150537.1 | 申请日: | 2013-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN103267529A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王力劭;邵颖 | 申请(专利权)人: | 北京车音网科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100013 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导航 方法 装置 | ||
1.一种导航方法,其特征在于,包括:
获取用户输入的导航请求对应的至少一个可用路径;
分别获取所述至少一个可用路径中每个路段的实时路况信息;
根据所述实时路况信息和对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间;
从所述至少一个可用路径中选取车辆行驶时间最短的导航路径并根据所述导航路径进行导航。
2.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,所述根据所述实时路况信息和对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间,包括:
从所述实时路况信息中获取所述至少一个可用路径中每个路段的交通事件;
从预设的权值库中获取所述交通事件对应的权系数;
根据所述权系数、所述实时路况信息中车速以及对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间。
3.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,所述根据所述实时路况信息和对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间,包括:
从所述实时路况信息中获取所述至少一个可用路径中每个路段的实时车速;
获取所述至少一个可用路径中每个路段历史路况信息;
根据所述历史路况信息修正对应路段的实时车速,得到修正车速;
根据所述修正车速以及对应路段的路程确定所述至少一个路段的车辆行驶时间。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的导航方法,其特征在于,所述获取用户输入的导航请求对应的至少一个可用路径,包括:
根据所述用户输入的导航请求确定导航出发地和导航目的地;
从预设小区路线库中获取可用小区路线;
根据所述可用小区路线确定从所述导航出发地到所述导航目的地的至少一个可用路径。
5.根据权利要求4所述的导航方法,其特征在于,还包括:
接收用户输入的小区路线更新信息;
根据所述小区路线更新信息更新所述小区路线库。
6.根据权利要求1至3中任意一项所述的导航方法,其特征在于,还包括:
获取用户根据所述导航路径进行导航过程中的行驶位置;
获取所述导航路径中所述行驶位置的前一路段的即时交通信息;
所述即时交通信息指示所述前一路段拥堵时,根据所述即时交通信息修正所述导航路径,使用户根据修正后的导航路径进行导航。
7.一种导航装置,其特征在于,包括:
路径获取模块,用于获取用户输入的导航请求对应的至少一个可用路径;
实时路况获取模块,用于分别获取所述路径获取模块获取的至少一个可用路径中每个路段的实时路况信息;
时间计算模块,用于根据所述实时路况信息获取模块获取的实时路况信息和对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间;
导航模块,用于从所述至少一个可用路径中选取车辆行驶时间最短的导航路径并根据所述导航路径进行导航。
8.根据权利要求7所述的导航装置,其特征在于,所述时间计算模块,包括:
事件获取子模块,用于从所述实时路况信息中获取所述至少一个可用路径中每个路段的交通事件;
权系数获取子模块,用于从预设的权值库中获取所述事件获取子模块获取的交通事件对应的权系数;
第一时间计算子模块,用于根据所述权系数获取子模块获取的权系数、所述实时路况信息中车速以及对应路段的路程确定所述至少一个路径的车辆行驶时间。
9.根据权利要求7所述的导航装置,其特征在于,所述时间计算模块,包括:
车速获取子模块,用于从所述实时路况信息中获取所述至少一个可用路径中每个路段的实时车速;
路况获取子模块,用于获取所述至少一个可用路径中每个路段历史路况信息;
修正子模块,用于根据所述路况获取子模块获取的历史路况信息修正对应路段的实时车速,得到修正车速;
第二时间计算子模块,用于根据所述修正子模块得到的修正车速以及对应路段的路程确定所述至少一个路段的车辆行驶时间。
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