[发明专利]改进的液压流体预热装置

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求来自2013年1月8日申请的美国临时专利申请序列No.61/750,172，通过引用将其公开内容的全部明确地结合于此。

技术领域

本发明涉及作业车辆的液压系统。更具体地说，本发明涉及促进作业车辆中的液压流体的改进的预热的液压系统及其使用方法。

背景技术

在作业车辆的最初启动和运行过程中，作业车辆中的液压流体可能是相对冷的，特别是当作业车辆在寒冷气候下中运行时。冷的液压流体可能是粘性的，例如，这可能会降低作业车辆的液压功能的响应、由于在作业车辆中更高的压降而降低液压的效率并且导致与作业车辆的功率控制相关的问题。

当冷的液压流体最终预热到正常工作温度并且变为低粘性时，作业车辆可以实现适当功能和反应。作业车辆可以包括一个或多个冷却器，以保持液压流体在其正常工作温度。然而，在作业车辆的最初启动和运行过程中，这种冷却器可能会增加冷的液压油预热到其正常工作温度所需的时间。例如，在作业车辆使用缺乏降低冷却器的冷却效果的能力的固定风扇驱动系统时，用于预热冷的液压流体所需要的时间可能会特别长。

改进在作业车辆中液压流体的预热的先前尝试需要额外的设备，如基于恒温器的流量控制阀，这可能是昂贵的和安装费时的。

发明内容

本发明提供了一种作业车辆，包括具有冷却器的冷却返回管线、绕过冷却返回管线上的冷却器的旁路返回管线和电动地控制液压流体在冷却返回管线和旁路返回管线之间的流动的控制器。

根据本公开内容的一个实施例，提供一种作业车辆，包括底盘，支撑所述底盘的至少一个牵引装置，连接到所述底盘的至少一个液压致动器，和被配置为使所述至少一个液压致动器操作的液压回路。所述液压回路包括：液压流体的源；传送装置，该传送装置与所述源和所述至少一个液压致动器流体连通以所述传送液压流体所述到至少一个液压致动器；从所述传送装置到所述源的第一返回管线，第一返回管线包括第一流量控制装置和冷却器，第一流量控制装置允许液压流体在液压回路中的压力超过第一流量控制装置的第一通道压力时沿着第一返回管线行进；从所述传送装置到所述源的第二返回管线，第二返回管线绕过第一返回管线上的冷却器，第二返回管线包括第二流量控制装置，第二流量控制装置允许液压流体在液压回路中的压力超过第二流量控制装置的第二通道压力时沿着第二返回管线行进；和控制器，该控制器与第一流量控制装置和第二流量控制装置中的至少一个连通，以调节第一通道压力和第二通道压力中的至少一个。

根据本公开内容的另一个实施例，提供一种作业车辆，包括底盘，支撑底盘的至少一个牵引装置，连接到底盘的至少一个液压致动器，被配置为使所述至少一个液压致动器操作的液压回路。所述液压回路包括：液压流体的源；传送装置，该传送装置与所述源和所述至少一个液压致动器流体连通以传送液压流体到所述至少一个液压致动器；从所述传送装置到所述源的第一返回管线，第一返回管线包括冷却器；从所述传送装置到所述源的第二返回管线；和控制器，该控制器在第一冷却模式和第二旁路模式之间电调节液压回路，在所述第一冷却模式中，第二返回管线比第一返回管线受到更大程度的节流，以引导液压流体通过在第一返回管线上的冷却器；在所述第二旁路模式中，第一返回管线比第二返回管线受到更大程度的节流，以引导液压流体在绕过在第一返回管线上的冷却器的同时通过第二返回管线。

根据本公开内容的又一个实施例，提供一种操作作业车辆的方法。该作业车辆包括底盘和连接到底盘的至少一个液压致动器。所述方法包括以下步骤：引导液压流体从源到所述至少一个液压致动器；通过包括冷却器的第一返回管线和第二返回管线中的至少一个将液压流体从所述至少一个液压致动器返回到所述源；相对于第二返回管线电动地节流第一返回管线，以在绕过在第一返回管线上的冷却器的同时引导液压流体通过第二返回管线。

附图说明

通过参照本发明的实施例的结合附图的以下描述，本公开内容的上述的和其它的特征和优点以及实现它们的方式将变得更加明显，并且将更好地理解本发明本身，其中：

图1是本公开内容的示例性挖掘机的透视图；

图2是用于使图1的挖掘机运转的示例性液压回路的示意视图；

图2A是用于使图1的挖掘机运转的另一个示例性液压回路的示意图；

图3是用于使图1的挖掘机运转的示意性方法的流程图；

相应的附图标记贯穿几个视图表示相应的部件。在此提出的示例图示本发明的示例性实施例，并且这些示例不应被解释为以任何方式限制本发明的范围。