[发明专利]改进的液压流体预热装置有效
申请号: | 201310149116.7 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN103912529B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 埃里克·W·麦克韦西 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B21/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 液压 流体 预热 装置 | ||
1.一种作业车辆,包括:
底盘;
支撑所述底盘的至少一个牵引装置;
连接到所述底盘的至少一个液压致动器;
液压回路,该液压回路被配置为操作所述至少一个液压致动器,所述液压回路包括:
液压流体的源;
传送装置,该传送装置与所述源和所述至少一个液压致动器流体连通以将所述液压流体传送到所述至少一个液压致动器;
从所述传送装置到所述源的第一返回管线,第一返回管线包括第一流量控制装置和冷却器,第一流量控制装置允许液压流体在液压回路中的压力超过第一流量控制装置的第一通道压力时沿着第一返回管线行进;
从所述传送装置到所述源的第二返回管线,第二返回管线与传送装置直接流体连通并绕过第一返回管线上的冷却器,第二返回管线包括第二流量控制装置,第二流量控制装置允许液压流体在液压回路中的压力超过第二流量控制装置的第二通道压力时沿着第二返回管线行进;和
控制器,该控制器与第一流量控制装置和第二流量控制装置中的至少一个连通,以调节第一通道压力和第二通道压力中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其中控制器与第一流量控制装置和第二流量控制装置中的至少一个电连通。
3.根据权利要求1所述的作业车辆,其中控制器基于下述输入中的至少一个调节第一通道压力和第二通道压力中的至少一个:
温度输入;
时间输入;和
来自作业车辆的操作者的手动输入。
4.根据权利要求3所述的作业车辆,其中控制器调节第一通道压力和第二通道压力中的至少一个,以:
当温度输入指示液压流体处于或高于预定温度时,沿着第一返回管线引导液压流体;
当温度输入指示液压流体低于所述预定温度时,沿着第二返回管线引导液压流体。
5.根据权利要求4所述的作业车辆,其中所述预定温度为40℃或更高。
6.根据权利要求1所述的作业车辆,其中第一流量控制装置包括具有第一开启压力的第一止回阀,并且第二流量控制装置包括具有第二开启压力的第二止回阀。
7.根据权利要求6所述的作业车辆,还包括与控制器和第一止回阀连通的调节阀,所述调节阀具有:
中立的第一位置,该第一位置允许压力从第一止回阀释放;
第二位置,该第二位置引导压力进入第一止回阀,以增加第一止回阀的第一开启压力。
8.根据权利要求7所述的作业车辆,其中调节阀是比例阀,该比例阀能够调节到所述第一位置和所述第二位置之间的至少一个中间位置。
9.根据权利要求1所述的作业车辆,其中第二流量控制装置的第二通道压力通常超过第一流量控制装置的第一通道压力,使得液压流体通常行进通过在第一返回管线上的第一流量控制装置和冷却器。
10.根据权利要求9所述的作业车辆,其中在作业车辆的初始运行期间,控制器进行下述操作中的至少一种:
将第一流量控制装置的第一通道压力增加为高于第二流量控制装置的第二通道压力;和
将第二流量控制装置的第二通道压力降低为低于第一流量控制装置的第一通道压力;
其中液压流体在绕过第一返回管线上的冷却器的同时行进通过第二返回管线上的第二流量控制装置。
11.根据权利要求1所述的作业车辆,其中:
第一流量控制装置包括止回阀、减压阀、节流孔中的至少一个;并且
第二流量控制装置包括止回阀、减压阀、节流孔中的至少一个。
12.根据权利要求1所述的作业车辆,其中控制器包括通断开关。
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