[发明专利]对称的对置活塞、对置汽缸发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机，包括：

曲轴；

安装所述曲轴的缸体，所述缸体限定两个汽缸，其中两个汽缸中的第一个相对于所述曲轴基本与两个汽缸中的第二个相对布置，并且第一汽缸的中心轴线从第二汽缸的中心轴线偏离第一预定偏移量；

限定在第一汽缸中的多个内部端口，该内部端口的内边缘定位在距曲轴第一预定距离处，该端口的外边缘定位在汽缸距曲轴第二预定距离处；

限定在第二汽缸中的多个内部端口，该内部端口的外边缘定位在距曲轴第一预定距离处，该内部端口的内边缘定位在距曲轴第二预定距离处；

限定在第一汽缸中的多个外部端口，该外部端口的内边缘定位在距曲轴第三预定距离处，该外部端口的外边缘定位在汽缸距曲轴第四预定距离处；以及

限定在第二汽缸中的多个外部端口，该外部端口的内边缘定位在距曲轴第三预定距离处，该外部端口的外边缘定位在距曲轴第四预定距离处。

2.如权利要求1所述的发动机，还包括：

限定在第一汽缸中的多个最外部端口，此最外部端口的内边缘定位在距曲轴第五预定距离处，此最外部端口的外边缘定位在距曲轴第六预定距离处；以及

限定在第二汽缸中的多个最外部端口，此最外部端口的内边缘定位在距曲轴第五预定距离处，此最外部端口的外边缘定位在距曲轴第六预定距离处。

3.如权利要求1或2所述的发动机，其中，所述曲轴是一件式曲轴。

4.如前述任一项权利要求所述的发动机，其中：

所述多个内部端口是排气端口；且

所述多个外部端口是主进气端口。

5.如前述任一项权利要求所述的发动机，其中，所述多个最外部端口是次进气端口；所有端口的形状基本为矩形、平行四边形、椭圆和圆形中的一种。

6.如前述任一项权利要求所述的发动机，其中：所述偏离的预定距离是沿着所述曲轴的转动轴线的方向测量的，所述曲轴是单件式的，并且所述发动机还包括：

两个基本相同的内部活塞，其中一个插入到所述第一汽缸中，另一个插入到第二汽缸中；以及

两个基本相同的外部活塞，其中一个插入到所述第一汽缸中，另一个插入到第二汽缸中，其中，所述内部活塞比两个外部活塞更靠近曲轴定位，并且第一汽缸的中心轴线从第二汽缸的中心轴线偏离预定距离。

7.如前述任一项权利要求所述的发动机，还包括：

第一推杆，其在曲轴的中心轴颈和第一汽缸的内部活塞之间进行联接；和

第二推杆，其在曲轴的中心轴颈和第二汽缸的内部活塞之间进行联接，其中所述第一推杆和第二推杆彼此相邻，并且所述预定距离基本上等于所述第一推杆和第二推杆沿着曲轴的转动轴线彼此偏移的距离。

8.如前述任一项权利要求所述的发动机，其中，所述曲轴包括至少五个轴颈：

中心偏心轴颈；

前部偏心轴颈；

后部偏心轴颈；

具有与曲轴的转动轴线共线的转动轴线的前部主要轴颈；

具有与曲轴的转动轴线共线的转动轴线的后部主要轴颈，所述发动机还包括：

第一后部拉杆，其在曲轴的后部轴颈和第一外部活塞之间进行联接；

第一前部拉杆，其在曲轴的前部轴颈和第一外部活塞之间进行联接；

第二后部拉杆，其在曲轴的后部轴颈和第二内部活塞之间进行联接；和

第二前部拉杆，其在曲轴的前部轴颈和第二内部活塞之间进行联接。

9.如权利要求8所述的发动机，还包括：

放置在后部轴颈上的第一对后部轴承壳，且第一对后部轴承壳定位在后部轴颈和第一后部拉杆之间；

放置在后部轴颈上的第二对后部轴承壳，且第二对后部轴承壳定位在后部轴颈和第二拉杆之间，其中第一对后部轴承壳与第二对后部轴承壳相邻；

放置在前部轴颈上的第一对前部轴承壳，且第一对前部轴承壳定位在前部轴颈和第一前部拉杆之间；和

放置在前部轴颈上的第二对前部轴承壳，且第二对前部轴承壳定位在前部轴颈和第二拉杆之间，其中第一对前部轴承壳与第二对前部轴承壳相邻。

10.如前述任一项权利要求所述的发动机，还包括：

流体联接到所述多个内部端口的排气系统；和

流体联接到所述多个外部端口的进气系统。

11.如前述任一项权利要求所述的发动机，还包括：

流体联接到所述多个内部端口的进气系统；和

流体联接到所述多个外部端口的排气系统。