[发明专利]工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械加工用的机床，特别涉及一种用于加工深孔的钻床。 

背景技术

工程机械刹车夹钳通常设有两个Φ6、深160的油孔，目前，生产这种工程机械刹车夹钳的厂家在加工这两个油孔时，使用的都是摇臂钻床这种通用设备。使用摇臂钻床进行加工时，通常用压板把工件装夹在工作台上，利用钻模板保证深孔的位置精度，由工人手动进给，保证孔深。由于这两个孔的直径比较小，深度较深，而且需要跟4个前面工序已经加工好的斜孔相贯。为了保证刀具的耐用度和孔的精度，工人操作时通常先用短钻头，把孔钻到斜孔处，把斜孔钻穿，再更换长钻头把孔钻至尺寸的要求。在这个过程中，为了排屑和冷却，工人必须每进给6mm左右就要手动退出钻头，进行“倒屑”，劳动强度大。由于设备的限制，每次走刀只能加工一个孔，加工完一个孔，必须调整钻头的方位，再加工另一个孔，生产效率较低。目前，利用摇臂钻床来加工该工序产能大约是4件/小时。这种加工方法，需要占用价格比较昂贵的通用设备，一个操作者只能操作一台机床，加工时，装夹困难，劳动强度大，刀具的耐用度低，生产效率低，生产成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可有效降低劳动强度、提高工作效率、降低生产成本的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，该钻床包括床身、主轴箱、主电动机、主轴Ⅰ、主轴Ⅱ、进给伺服电机、减速器、进给传动轴，主轴箱连接在床身一端的上侧，主轴Ⅰ、主轴Ⅱ相互平行的贯穿在主轴箱中，且主轴Ⅰ、主轴Ⅱ分别突出主轴箱相对两端面，主电动机通过皮带及设置在主轴箱外位于主轴Ⅰ、主轴Ⅱ之间的张紧轮带动主轴Ⅰ和主轴Ⅱ在轴向转动，进给传动轴设置在主轴箱中且位于主轴Ⅰ和主轴Ⅱ的下侧，主轴Ⅰ和主轴Ⅱ分别与进给传动轴相互垂直，进给伺服电机的输出端连接有链轮Ⅰ，减速器的输入端连接有链轮Ⅱ，减速器的输出端连接有链轮Ⅲ，进给传动轴上套有链轮Ⅳ，进给伺服电机通过连接在链轮Ⅰ和链轮Ⅱ上的链条Ⅰ将动力传递给减速器，减速器再通过连接在链轮Ⅲ和链轮Ⅳ上的链条Ⅱ将动力传递给进给传动轴，主轴Ⅰ和主轴Ⅱ外分别套有主轴活塞，主轴活塞一端外侧套有主轴缸套，主轴缸套固定连接在主轴箱上，在主轴活塞两端内侧分别设有支撑主轴Ⅰ和主轴Ⅱ的轴承Ⅰ，主轴活塞的底端设有一排齿条，进给传动轴上设有与主轴活塞底端的齿条相啮合的齿轮，链条Ⅱ带动链轮Ⅳ转动时，进给传动轴的齿轮通过与主轴活塞的齿条相啮合而同时带动主轴Ⅰ和主轴Ⅱ在进给方向运动。

本发明的进一步技术方案是：所述进给传动轴靠中部位置设置有离合器，该离合器为圆周齿式离合器，圆周齿式离合器包括内齿半离合器及与内齿半离合器对接的外齿半离合器，所述链轮Ⅳ套在进给传动轴上并与内齿半离合器的外侧端面固定连接。

所述进给传动轴后端套有端面齿式离合器，位于外侧的端面齿式半离合器上连接有可转动进给传动轴的转动手柄。

所述主轴缸套套在主轴活塞的前端，主轴缸套前端设有突出主轴箱前端外壁的法兰，通过螺钉将主轴缸套的法兰固定连接在主轴箱前端外壁上。

所述主轴箱后端外壁分别设有套在主轴Ⅰ和主轴Ⅱ外的带轮轴承座，在带轮轴承座上由内至外依次套有油封压盖、油封、带轮、主轴端盖，在带轮与带轮轴承座之间还设置有轴承Ⅱ。

所述主轴箱前端的床身上设置有夹持工件的工装夹具，该工装夹具包括与床身固定连接的L形支撑座、平行连接在L形支撑座上侧的两条支撑螺杆，在L形支撑座外侧的支撑螺杆上分别套有刚性定位套和尼龙定位套，刚性定位套靠在L形支撑座的外侧侧壁上，尼龙定位套则靠在刚性定位套的外侧，尼龙定位套外侧设有压紧工件的压紧压板，压紧压板外侧分别设有与两支撑螺杆外侧末端配合以锁紧压紧压板的锁紧螺母。

所述L形支撑座的两支撑螺杆安装位置上侧分别设有与两支撑螺杆位置相对应的钻套，L形支撑座的顶端与两钻套位置相对应处分别设有与钻套相贯通的冷却液导流孔，冷却液导流孔上侧连接有冷却水嘴。