[发明专利]工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床

权利要求书

1.一种工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，该钻床包括床身（21）、主轴箱（11）、主电动机（20）、主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）、进给伺服电机（35）、减速器（18）、进给传动轴（36），主轴箱（11）连接在床身（21）一端的上侧，主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）相互平行的贯穿在主轴箱（11）中，且主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）分别突出主轴箱（11）相对两端面，主电动机（20）通过皮带（19）及设置在主轴箱（11）外位于主轴Ⅰ（1）、主轴Ⅱ（1’）之间的张紧轮（39）带动主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）在轴向转动，进给传动轴（36）设置在主轴箱（11）中且位于主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）的下侧，主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）分别与进给传动轴（36）相互垂直，进给伺服电机（35）的输出端连接有链轮Ⅰ（41），减速器（18）的输入端连接有链轮Ⅱ（42），减速器（18）的输出端连接有链轮Ⅲ（43），进给传动轴（36）上套有链轮Ⅳ（38），进给伺服电机（35）通过连接在链轮Ⅰ（41）和链轮Ⅱ（42）上的链条Ⅰ（17）将动力传递给减速器（18），减速器（18）再通过连接在链轮Ⅲ（43）和链轮Ⅳ（38）上的链条Ⅱ（16）将动力传递给进给传动轴（36），主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）外分别套有主轴活塞（12），主轴活塞（12）一端外侧套有主轴缸套（13），主轴缸套（13）固定连接在主轴箱（11）上，在主轴活塞（12）两端内侧分别设有支撑主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）的轴承Ⅰ（8），主轴活塞（12）的底端设有一排齿条（10），进给传动轴（36）上设有与主轴活塞（12）底端的齿条（10）相啮合的齿轮（37），链条Ⅱ（16）带动链轮Ⅳ（38）转动时，进给传动轴（36）的齿轮（37）通过与主轴活塞（12）的齿条（10）相啮合而同时带动主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）在进给方向运动。

2.如权利要求1所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述进给传动轴（36）靠中部位置设置有离合器，该离合器为圆周齿式离合器（32），圆周齿式离合器（32）包括内齿半离合器（321）及与内齿半离合器（321）对接的外齿半离合器（322），所述链轮Ⅳ（38）套在进给传动轴（36）上并与内齿半离合器（321）的外侧端面固定连接。

3.如权利要求2所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述进给传动轴（36）后端套有端面齿式离合器（33），位于外侧的端面齿式半离合器上连接有可转动进给传动轴（36）的转动手柄（34）。

4.如权利要求1所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述主轴缸套（13）套在主轴活塞（12）的前端，主轴缸套（13）前端设有突出主轴箱（11）前端外壁的法兰（15），通过螺钉（14）将主轴缸套（13）的法兰（15）固定连接在主轴箱（11）前端外壁上。

5.如权利要求1所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述主轴箱（11）后端外壁分别设有套在主轴Ⅰ（1）和主轴Ⅱ（1’）外的带轮轴承座（7），在带轮轴承座（7）上由内至外依次套有油封压盖（6）、油封（5）、带轮（4）、主轴端盖（2），在带轮（4）与带轮轴承座（7）之间还设置有轴承Ⅱ（3）。

6.如权利要求1所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述主轴箱（11）前端的床身（21）上设置有夹持工件的工装夹具，该工装夹具包括与床身（21）固定连接的L形支撑座（22）、平行连接在L形支撑座（22）上侧的两条支撑螺杆（24），在L形支撑座（22）外侧的支撑螺杆（24）上分别套有刚性定位套（30）和尼龙定位套（23），刚性定位套（30）靠在L形支撑座（22）的外侧侧壁上，尼龙定位套（23）则靠在刚性定位套（30）的外侧，尼龙定位套（23）外侧设有压紧工件的压紧压板（26），压紧压板（26）外侧分别设有与两支撑螺杆（24）外侧末端配合以锁紧压紧压板（26）的锁紧螺母（25）。

7.如权利要求6所述的工程机械刹车夹钳油孔专用双轴深孔钻床，其特征在于，所述L形支撑座（22）的两支撑螺杆（24）安装位置上侧分别设有与两支撑螺杆（24）位置相对应的钻套（29），L形支撑座（22）的顶端与两钻套（29）位置相对应处分别设有与钻套（29）相贯通的冷却液导流孔（27），冷却液导流孔（27）上侧连接有冷却水嘴（28）。