[发明专利]夜视系统和车辆无效
| 申请号: | 201310136021.1 | 申请日: | 2013-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN103259969A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 张绍山;张绍勇;陈军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;G03B15/05 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;张天舒 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系统 车辆 | ||
1.一种夜视系统,该夜视系统包括图像采集模块和红外补光LED,其特征在于,所述夜视系统还包括与所述红外补光LED电连接的LED控制模块,所述LED控制模块能够控制所述红外补光LED仅在所述图像采集模块采集图像时发光。
2.根据权利要求1所述的夜视系统,其特征在于,所述夜视系统还包括夜视系统主控制模块,该夜视系统主控制模块的第一端与所述图像采集模块电连接,所述夜视系统主控制模块的第二端与所述LED控制模块电连接,能够提取所述图像信号的帧信号,并将所述帧信号转换成控制信号传递给所述LED控制模块,使得所述LED控制模块能够根克所述控制信号在所述夜视系统主控制模块接收到所述帧信号时控制所述红外补光LED发光,并且在两帧所述帧信号的间隔控制所述红外补光LED熄灭。
3.根据权利要求2所述的夜视系统,其特征在于,所述LED控制模块包括主控芯片,所述主控芯片的控制脚与电源以及所述夜视系统主控制模块电连接,以接收所述控制信号,所述主控芯片的输出脚与所述红外补光LED电连接。
4.根据权利要求3所述的夜视系统,其特征在于,当所述控制脚为高电平时,所述红外补光LED熄灭,当所述控制脚为低电平时,所述红外补光LED发光。
5.根据权利要求4所述的夜视系统,其特征在于,所述LED控制模块还包括开关晶体管,所述红外补光LED与所述主控芯片的输出脚相连,所述开关晶体管的栅极与所述夜视系统主控制模块相连,以接收所述控制信号,所述开关晶体管的源极接地,所述开关晶体管的漏极与所述主控芯片的控制脚相连。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述的夜视系统,其特征在于,所述夜视系统还包括显示装置,所述显示装置与所述夜视系统主控制模块电连接,所述夜视系统主控制模块能够将所述图像信号转换为模拟视频信号,并将所述模拟视频信号传送至所述显示器。
7.根据权利要求6所述的夜视系统,其特征在于,所述图像采集模块包括红外摄像头和与该红外摄像头电连接的图像处理芯片,该图像处理芯片与所述夜视系统主控制模块电连接。
8.一种车辆,该车辆包括夜视系统,其特征在于,所述夜视系统为权利要求1至7中任意一项所述的夜视系统,所述图像采集模块和所述红外补光LED设置在所述车辆的前端。
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