[发明专利]设计成约束与机动车的车身的对应座中的减震器的杆的顶端相关联的弹性支撑的安全设备

权利要求书

1.一种设计成约束与机动车的车身的对应座（2）中的减震器的杆（5）的顶端相关联的弹性支撑（4）的安全设备，其中：

所述座的形式是薄片金属（2）的穹顶形部分，带有顶部开口（2a）；

所述弹性支撑（4）包括由弹性体材料（6）制成的本体，该本体被设置在连接到所述杆（5）的内加强件（7）和抵靠所述车身的所述穹顶形部分（2）的底表面的外加强件（8）之间；

所述设备包括圆形塞或圆形帽类型的安全构件（11），该安全构件安置在车身的穹顶形部分（2）的顶表面上并且被设计成在绕其轴线（5a）旋转后接合所述外加强件（8）从而将所述外加强件（8）约束在所述穹顶形部分（2）的底表面上；以及

所述安全构件（11）包括金属结构（110），该金属结构设置有由弹性体材料（111）制成的涂层，该涂层在安全构件（11）的上紧状态中被轴向压缩在穹顶形部分（2）的顶表面和安全构件（11）的金属结构（110）之间，

所述设备的特征在于：

所述安全构件（11）的金属结构（110）包括圆周壁（110A），其在底部变为径向并带有底部环形壁（110D），该底部环形壁具有一个或多个径向向内伸出的齿（12），所述圆周壁（110A）在顶部变为径向并带有顶壁（110B），所述顶壁具有中心孔（110C），该中心孔被成形为形成用于操纵扳手的接合槽；

所述由弹性体材料（111）制成的涂层完全覆盖所述圆周壁（110A）、所述顶壁（110B）和所述底部环形壁（110D）的外表面，并且覆盖所述操纵扳手的所述接合槽，从而限定了所述腔的盲底部（110C）；

所述外加强件（8）具有顶端（81），该顶端通过所述中心开口（2a）伸出到所述穹顶形部分（2）上面并且具有径向向外伸出的环形端边缘（82）；

安全构件（11）的前述齿（12）被设计成最初被接收在所述外加强件（8）的所述环形端边缘（82）的对应凹口（84）内并且随后在所述安全构件（11）绕其轴线旋转后接合在所述环形端边缘（82）的底座（821）内；以及

在所述安全构件的上述被旋转状态中，所述由弹性体材料（111）制成的涂层在底部具有被轴向压缩在安全构件（11）的金属结构（110）的底壁（110D）和车身的穹顶形部分（2）的顶表面之间的第一外环形部分（13），和接收在所述穹顶形部分（2）的所述顶部开口（2a）内并被压靠在所述外加强件（8）的顶壁（80）上的更靠内的第二环形部分（14）。

2.如权利要求1所述的安全设备，其特征在于，前述凹口（84）的每一个都被限定在从所述环形端边缘（82）轴向伸出的两个齿（819）之间，所述轴向的齿（819）中每一个都具有倾斜侧（820），其面对相应的凹口（84），构成用于安全构件（11）的相应的径向齿（12）在前述旋转之后的正确接合的导入部，每个轴向的齿（819）的另一侧（821）是基本上轴向的表面，其在一侧上界定了用于在安全构件的旋转操纵后约束相应的径向齿（12）的座。

3.如权利要求1所述的安全设备，其特征在于，由弹性体材料（111）制成的涂层拥有至少一个参考标记（A）以实现安全构件的正确角定位。