[发明专利]一种自动翻转中部槽焊接装置无效
| 申请号: | 201310128461.2 | 申请日: | 2013-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN104097013A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
| 发明(设计)人: | 龚桂良 | 申请(专利权)人: | 龚桂良 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 417108 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 翻转 中部 焊接 装置 | ||
1.一种自动翻转中部槽焊接装置,包括支撑架和焊接平台两部分,其特征是,该装置还包括中部槽纵向定位装置、中部槽横向定位装置、中部槽支撑结构、蜗轮蜗杆减速器、所述焊接平台的一端通过输出轴(4)与装在轴承座一(6)里的轴承连接,另一端通过横向调节螺杆(15)与装在轴承座二(14)里的轴承连接,并且可绕中心轴做0~360°转动。
2.根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述焊接平台包括焊接框架短边一(7)、焊接框架短边二(13)、焊接框架长边一(12)、焊接框架长边二(18)、依次首尾相连焊接在一起,所述焊接框架短边二(13)上与焊接框架长边二(18)上分别焊接有与横向调节螺杆(15)和纵向调节螺杆(21)连接的螺母。
3. 根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述支撑架包括蜗轮蜗杆减速器支撑架(1)、轴承座支撑架一(5)、轴承座支撑架二(16),所述减速器支撑架(1)通过螺栓与涡轮蜗杆减速器(3)的底板连接,所述轴承座支撑架一(5)通过螺栓与轴承座一(6)连接,所述轴承座支撑架二(16)通过螺栓与轴承座二(14)连接,所述轴承座支撑架一(5)通过螺栓与焊接框架水平定位块(24)连接。
4. 根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述纵向定位装置包括宽度方向挡板一(8)、宽度方向挡板二(17)、横向调节螺杆(15),所述宽度方向挡板一(8)通过螺栓与焊接框架短边一(7)连接,所述宽度方向挡板二(17)通过螺栓与横向调节螺杆(15)连接。
5. 根据权利要求1或4所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是所述宽度方向挡板一(8)上安装四个槽帮定位螺钉(19)。
6. 根据权利要求1或4所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是所述宽度方向挡板二(17)中间开了一条通槽,其上安装四个槽帮定位螺钉(19)。
7. 根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述横向定位装置包括不少于两个的长度方向挡板(9)、不少于4个的中部槽锁紧块(10)、不少于两个的纵向调节螺杆(21),所述中部槽锁紧块(10)通过螺栓与长度方向挡板(9)连接,所述长度方向挡板(9)通过螺栓与支撑梁一(11)连接,所述纵向调节螺杆(21)通过螺栓与中部槽锁紧块(10)连接,所述纵向调节螺杆(21)穿过焊接在焊接框架长边二(18)内侧的螺母而连接。
8. 根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述中部槽支撑结构包括为支撑梁一(11)、支撑梁二(20)、支撑梁三(23)、不少于2个槽板垫块(22),所述支撑梁一(11)、支撑梁二(20)、支撑梁三(23)的两端通过螺栓分别与焊接框架短边一(7)、焊接框架短边二(13)连接,所述槽板垫块(22)通过螺栓与支撑梁三(23)连接。
9. 根据权利要求1所述的一种自动翻转中部槽焊接装置,其特征是,所述蜗轮蜗杆减速器(3)的蜗杆与输入轴(2)连接,涡轮与输出轴(4)连接。
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