[发明专利]发动机试验用存放架

说明书

技术领域

    本发明涉及发动机试验用装置，尤其涉及一种发动机试验用存放架。

背景技术

随着VVT、涡轮增压、缸内直喷等各种发动机先进技术的相继出现，诸多厂家正在加速开发更具挑战力的新型发动机。因此，对大批不同品牌、不同型号发动机的试验研究早已成为必要的研发手段。

在试验过程中需要发动机存放架对发动机进行存放。在中国专利号为201220424959.4、授权公告日为2013年2月6号、名称为“发动机存放装置”的专利文件中公开了一种可用于安装发动机用的发动机存放架。

为了避免发动机存放在发动机试验用存放架上时、发动机试验用存放架的外周超出发动机外围过多而导致试验不便，现有的发动机试验用存放架的结构形式为：针对当前被试验的发动机大小，焊接同当前被试验的发动机大小相匹配的存放架，而不同品牌或相同品牌不同机型发动机的大小是不一样的，故现有的发电机试验用存放架存在通用性差的不足。在当前被试验的发动机的相关试验结束后，对应的发动机存放架如果作报废处理则会造成资源浪费；如不作报废处理、留待下次有相同尺寸的发动机进行试验时再循环利用则由于数量繁多、仓储管理十分不便。

发明内容

本发明提供了一种大小能够调整到同不同大小的发动机相匹配的发动机试验用存放架，解决了现有的同发动机大小相匹配的发电机试验用存放架不具有通用性、试验结束后不能够优化处理的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种发动机试验用存放架，包括固定架、分布在固定架周围的至少三根立柱和水平伸缩架，所述立柱中的每一根立柱各通过一个所述水平伸缩架同所述固定架可水平伸缩地连接在一起，所述水平伸缩架同所述固定架可水平转动地铰接在一起。使用时，通过使水平伸缩架伸缩、并使水平伸缩架以固定架为中心转动到三个立柱位于能够将发动机平稳支撑住且不超出发动机外围的位置，然后将发动机通过立柱支撑住。该设计使得立柱所围成的平面空间的大小和形状能够按照需要改变，从而使得本发明能够将不同大小的发动机支撑住且外围超出发动机的量符合要求，通用性好且可方便地重复利用。不需要使用时，使水平伸缩架沿水平方向的长度收缩到最短、此时立柱同固定架之间的距离最小，进一步转动水平伸缩架到立柱之间最大限度地重叠在一起，使得本发明存放时所需要的空间小，储运时十分方便。

作为优选，所述立柱有四根，所述立柱同所述水平伸缩架可水平转动地铰接在一起，所述立柱设有用于抵接在发动机底座一侧上的第一挡块和用于抵接在发动机底座另一侧上的第二挡块。使用时，调整四根立柱到位于发动机底座的四个角下方并支撑在发动机底座四个角的下表面上，第一挡接块和第二挡接块位于发动机底座的两个侧面外侧，然后使水平伸缩架收缩到第一挡块和第二挡块个抵紧在发动机底座两侧上，从而使得发动机在水平方向上不能够移动，发动机振动力小时在竖直方向也不会移动（如果上下移动的力大于挡接块同发动机底座之间的摩擦力则发动机会产生上下移动）。能够平稳地支撑住发动机，不容易产生发动机从存放架上滑落的现象，安全性好。

作为优选，所述立柱设有用于承置发动机的支撑面，所述第一挡块设有第一抵接面，所述第一抵接面和所述支撑面之间的夹角为锐角，所述第二挡块设有第二抵接面，所述第二抵接面和所述支撑面之间的夹角为锐角。第一挡块和第二挡块能够在限制发动机水平方向移动的同时限制发动机上下方向的移动，能够被免发动机因上下振动而从本发明上掉下，对发动机的固定更加牢固可靠。由于本发明对发动机的锁紧工作是在水平伸缩架调整立柱的位置时一并完成的，故操作时方便。

作为优选，所述立柱设有用于支撑立柱的下支撑球，所述下支撑球同立柱之间为球面配合。使用过程中，立柱通过下支撑球支撑在地面上，移动立柱的过程中立柱同端面之间为滚动摩擦，移动立柱时省力。

作为优选，所述立柱同下支撑球的连接处设有密封套设在所述下支撑球上的刮环，所述刮环同立柱密封连接在一起。在下支撑球滚动的过程中，刮环能够将下支撑球表面上的污物刮除掉，被免污物进入下支撑球同立柱的配合面而导致滚动不畅。

作为优选，所述刮环同所述下支撑球之间为球面配合。挂环去除下支撑球表面污物时的效果好。

作为优选，所述刮环同所述下支撑球的配合面上设有环形安装槽，安装槽内设有烘干装置，所述安装槽沿刮环的周向延伸。烘干装置可以为红外烘干灯，电热器等。当下支撑球表面的污物潮湿时，则不容易被挂环刮干净。设置烘干装置能够将下支撑球表面上的污物烤干以增加污物的脆性、使得污物能够较彻底地被挂环刮下，对下支撑球的清洁效果好。