[发明专利]用于监控发动机以及限制汽缸进气的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及监控发动机。在一个示例中，公开了用于限制汽缸进气的方法。包括诊断法的途径对于发动机特别有用。

背景技术

内燃发动机的燃料喷射系统可包括压力传感器，从而将燃料压力的反馈提供至燃料控制系统，以便可以向发动机提供所需的燃料压力。因为被喷射至发动机的燃料量可能受到输送燃料的压力的影响，所以可能期望的是确认燃料是以期望的压力提供的。如果燃料不是以期望的压力提供的，则发动机排放和性能可能退化。此外，可能期望的是在该条件下限制发动机进气，从而限制发动机扭矩。因此，可能期望的是确定燃料是否在期望的压力下被输送以及燃料压力传感器是否以期望的方式操作。一种用于确认燃料压力传感器操作的方法是提供多个燃料传感器以测量燃料压力。然而，提供具有大体上相同功能的多个燃料压力传感器会增大系统成本。另外，燃料压力传感器可被选择用于提供大跨度压力范围的压力读数。结果，对于燃料压力中相对小的变化，压力传感器的输出可能不会提供所期望的辨析率。

发明内容

本文的发明人已认识到上述缺点，并且已研发出用于监控发动机燃料压力的方法，其包含：命令第一执行器引起燃料压力变化；响应于因命令执行器引起燃料压力变化而发生的燃料温度变化，调整第二执行器；以及通过第二执行器限制汽缸进气小于阈值。

以这种方式，当燃料温度能够被转换成指示燃料压力的变量时，燃料温度传感器的输出可以感测燃料温度。此外，能够将所述变量与压力传感器输出相比较，从而确定压力传感器输出和温度传感器输出之间是否存在期望的关联。在一个示例中，自基于燃料的绝热压缩的燃料压力推断燃料压力，并且当燃料压力估计不一致时，限制汽缸进气。

在另一个实施例中，用于监控发动机的方法包含：命令第一执行器，从而引起燃料泵下游的燃料压力的变化；以及响应于燃料压力传感器输出和温度传感器输出之间的比较，调整第二执行器。

在另一个实施例中，第一执行器为燃料压力控制阀或燃料泵流量控制阀。

在另一个实施例中，第二执行器为节气门或燃料喷射器。

在另一个实施例中，本方法还包含将温度传感器输出转换成指示燃料压力的变量。

在另一个实施例中，温度传感器输出被输入至基于回归法的方程式，从而提供指示燃料压力的变量。

在另一个实施例中，发动机系统包含：汽缸；燃料导轨；燃料喷射器，其与燃料导轨流体连通并且将燃料直接喷射至汽缸；以及控制器，其包括存储在永久性介质中的计算机程序，所述计算机程序包括可执行指令，从而响应于仅经由温度传感器提供的燃料压力估计而调整执行器。

在另一个实施例中，发动机系统还包含压力传感器和燃料泵，所述压力传感器位于燃料泵下游并且耦合至燃料导轨。

在另一个实施例中，发动机系统还包含额外的指令，从而比较压力传感器的输出与温度传感器的输出。

在另一个实施例中，执行器为节气门或燃料喷射器。

在另一个实施例中，汽缸处于发动机中，并且还包含响应于燃料压力估计而限制发动机的输出。

在另一个实施例中，发动机系统还包含额外的可执行指令，从而响应于仅由温度传感器提供的燃料压力估计提供退化指示。

本说明书可以提供若干优点。具体地，所述方法可以在减少系统成本的同时提供过剩的燃料压力的感测。此外，所述方法对于识别温度或压力传感器的退化会是有用的。进一步地，可以在现有燃料系统中实施所述方法，而无需广泛地重新设计燃料系统。

上述优点和其他优点，以及本说明书的特征将通过单独或结合附图的以下具体实施方式变得显然。

应理解，提供上述发明内容是要以简化的形式介绍选择的概念，其将在具体实施方式中得到进一步说明。这并不意味着确定要求保护的主题的关键或必要特征，其范围由具体实施方式后的权利要求唯一地限定。另外，要求保护的主题不限于解决上述或在本发明中任何部分指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示出了发动机的示意图；

图2示出了将燃料供应至发动机的燃料系统的细节图；

图3示出了当监控燃料系统时感兴趣的信号的示例性仿真图；以及

图4示出了用于监控燃料系统的示例性方法的流程图。

具体实施方式