[发明专利]一种防闯红灯交通安全系统及方法

权利要求书

1.一种防闯红灯交通安全系统，其特征在于，包括：

车载信号收发装置（101），安装于汽车表面或内部，用于：发射车况信号，接收对所述车况信号的反馈信号，并将所述反馈信号发送给汽车电子控制单元（106）；

红绿灯处信号传递装置（102），安装于红绿灯处或路口，用于：在红灯亮时开启传递功能，传递所述车况信号及所述反馈信号；

交通网络信号控制处理装置（103），用于：接收并处理所述红绿灯处信号传递装置传递的所述车况信号，产生所述反馈信号，将所述反馈信号发送给所述红绿灯处信号传递装置。

2.如权利要求1所述的防闯红灯交通安全系统，其特征在于，

所述交通网络信号控制处理装置还用于：根据在红灯亮时接收的所有车况信号，得出本次红灯熄灭后红绿灯切换时间的优化方案，将优化方案信号发送给红绿灯处信号传递装置；

所述红绿灯处信号传递装置还用于：将所述优化方案信号发送给红绿灯控制装置，使得红绿灯按照所述优化方案进行切换。

3.如权利要求1或2所述的防闯红灯交通安全系统，其特征在于，所述交通网络信号控制处理装置包括：

输入输出装置（104），用于：接收并输入所述车况信号，并输出所述反馈信号；

主控模块（105），用于：接收并处理所述输入输出装置输入的所述车况信号，将处理后产生的所述反馈信号发送到所述输入输出装置。

4.如权利要求1或2所述的防闯红灯交通安全系统，其特征在于，所述车况信号包括闯红灯信号、与停车线距离值为阈值信号。

5.如权利要求1或2所述的防闯红灯交通安全系统，其特征在于，所述反馈信号包括：车辆强制减速信号、警报信号、车辆强制刹车信号。

6.一种防闯红灯交通安全方法，其特征在于，包括：

步骤一，车载信号收发装置（101）发射车况信号；

步骤二，红灯亮时，红绿灯处信号传递装置（102）接收所述车况信号并将所述车况信号传递给交通网络信号控制处理装置（103）；

步骤三，所述交通网络信号控制处理装置接收所述车况信号并对所述车况信号作出处理，产生对所述车况信号的反馈信号；

步骤四，所述交通网络信号控制处理装置发射所述反馈信号；

步骤五，所述红绿灯处信号传递装置接收所述反馈信号，将所述反馈信号传递给所述车载信号收发装置。

7.如权利要求6所述的防闯红灯交通安全方法，其特征在于，在所述步骤一前，还包括：

与所述红绿灯的距离不超过预设距离的每辆车的车载信号收发装置通过信号收发方式联入所述交通网络信号控制处理装置的网络；

所述交通网络信号控制处理装置为联入所述网络的每辆车载信号收发装置分配一个用于识别的唯一的IP地址。

8.如权利要求6或7所述的防闯红灯交通安全方法，其特征在于，在所述步骤五后，还包括：

步骤六，所述车载信号收发装置将所述反馈信号发送给汽车电子控制单元（106）；

步骤七，所述汽车电子控制单元接收所述反馈信号发出执行所述反馈信号的指令。

9.如权利要6所述的防闯红灯交通安全方法，其特征在于：

当所述步骤一的车况信号是与停车线距离值为阈值信号时，所述步骤四及五的反馈信号为：第一警报信号和/或车辆强制减速信号；

和/或

当所述步骤一的车况信号为闯红灯信号时，所述步骤四及五的反馈信号为：第二警报信号和/或车辆强制刹车信号。

10.如权利要求6或7所述的防闯红灯交通安全方法，其特征在于，还包括：

所述交通网络信号控制处理装置基于在红灯亮时接收的所有车况信号，得出本次红灯熄灭后红绿灯切换时间的优化方案，将优化方案信号发送给红绿灯处信号传递装置；

红绿灯处信号传递装置将所述优化方案信号发送给红绿灯控制装置，使得红绿灯按照所述优化方案进行切换。