[发明专利]机动车有效

专利信息
申请号: 201310113606.1 申请日: 2013-04-02
公开(公告)号: CN103387028A 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 亚伯拉罕·尼诺·瑞森伯格;尤瓦尔·科姆斯基;雅诺姆·戈尔林 申请(专利权)人: 亚伯拉罕·尼诺·瑞森伯格;尤瓦尔·科姆斯基;雅诺姆·戈尔林
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K5/027
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 周惠来;徐恕
地址: 以色列*** 国省代码: 以色列;IL
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摘要:
搜索关键词: 机动车
【权利要求书】:

1.一种机动车,具有一收轮机构,其特征在于,该机动车包括:

复数个后轮和至少一前轮;

一底架,其上安装有一脚踏板; 

该收轮机构,与该底架机械连接,用以使该复数个后轮从该底架伸出及向该底架收回,并使该复数个后轮相互间固定在复数个不同宽度间距;

其中,当该复数个后轮向该底架收回时,穿过该复数个后轮的中心的一轴与该至少一前轮之间的距离是不会增长的。

2.依据权利要求1所述的机动车,其特征在于,还包括一个上架,该上架与该底架相连。

3.依据权利要求1所述的机动车,其特征在于,该底架具有一纵轴,在该收回中,各个该后轮与该纵轴之间的距离变小。

4.依据权利要求3所述的机动车,其特征在于,该底架具有一横轴,在该收回中,各个该后轮与该横轴之间的距离以及各个该后轮与该纵轴之间的距离同时变小。

5.依据权利要求3所述的机动车,其特征在于,该复数个后轮是沿复数个不同的斜线收回的,这些斜线汇合于该纵轴上的一点。

6.依据权利要求1所述的机动车,其特征在于,该收轮机构包括:

复数个轮臂,各自与该复数个后轮中的对应一个相连;以及

至少一执行机构,该执行机构具有至少一收回连接件,该些收回连接件与该复数个轮臂相连;

其中,该底架具有一纵轴,该至少一收回连接件的线性推动可引起该复数个后轮相对该纵轴同时做斜线运动。

7.依据权利要求6所述的机动车,其特征在于,该至少一收回连接件是按V形分式和Y形分式中的至少一种进行伸展的。

8.依据权利要求6所述的机动车,其特征在于,该至少一收回连接件的运动是受限于一Y形轨道的。

9.依据权利要求6所述的机动车,其特征在于,该至少一收回连接件的位置是在该底架外部、在该底架之中和与该底架成一体中的至少一种。

10.依据权利要求1所述的机动车,其特征在于,在收回时,该复数个后轮相互是大致保持平行的。

11.依据权利要求1所述的机动车,其特征在于,还包括:

一上架,以支撑一座基;

至少一杠杆;以及

一连接件,机械连接于该上架与该底架以及该至少一杠杆之间;

其中,各个该杠杆机械连接在该上架与该收轮机构之间,且该上架朝向该底架的动作会拉动该杠杆并引起该复数个后轮在该收轮机构的作用下收回。

12.依据权利要求11所述的机动车,其特征在于,该座基包括:一座基,一椅背,以及连接在该座基和该椅背之间的一座椅连接件。

13.依据权利要求12所述的机动车,其特征在于,该杠杆是一非直线杠杆,具有在100度至170度之间的一个角度。

14.依据权利要求12所述的机动车,其特征在于,还包括一臂,机械连接于该椅背与该杠杆之间。

15.依据权利要求14所述的机动车,其特征在于,该臂的机械连接包括通过复数个铰链相连的复数个臂。

16.依据权利要求14所述的机动车,其特征在于,该收轮机构包括带有一坑道的一执行机构,在该座基折叠时,该杠杆在该坑道中移动,该执行机构在该底架上移动,以降低该座基。

17.依据权利要求11所述的机动车,其特征在于,还包括一个椅背,该上架具有至少一上架杆,该椅背具有至少一椅背坑道,该椅背坑道环绕在该至少一上架杆上,一折叠动作会拉动该椅背在该上架杆滑动直至大致覆盖该上架杆。

18.依据权利要求11所述的机动车,其特征在于,该上架还包括位于该上架与该底架之间的一上架锁;当该上架锁锁住时,该上架相对于该底架的位置是静态保持的。

19.依据权利要求18所述的机动车,其特征在于,该上架锁还包括一个执行机构和连接于该座椅和该执行机构之间的一根线,移动该线会使该上架锁做开启或锁住动作中的至少一种。

20.依据权利要求18所述的机动车,其特征在于,该上架锁还包括一个执行机构,该底架包括复数个底架孔,该上架锁包括具有至少一销的一圆盘,该圆盘装设在该执行机构上,该至少一销与该复数个底架孔相对应。

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