[发明专利]插电式电动汽车充电接口检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电子控制领域，特别涉及一种插电式电动汽车充电接口检测装置。

背景技术

功能完善的充电设备是电动汽车可靠运行的重要保证之一。同传统汽车相比，电动汽车运行的能量多来源于车载动力电池，它不能够像为传统汽车加油一样迅速、方便和无损地补充能量，电动汽车存在着充电时间长、充电电流大等诸多特性。如何保证电动汽车与外部供电设备两者之间的接口，在充电前能够良好的接合，在充电过程中能够紧密的配合，在充电结束后能够顺利的断开，在连接出现问题时能够及时发现并切断高压连接，也是对电动汽车技术研究的一项重大挑战。

传统的电动汽车充电接口中并没有对电动汽车和充电桩充电连接的检测判断功能，所有对充电连接的接合、分断均是直接通过高压完成，存在极大安全风险。既有可能导致在充电过程中因电压过高、电流过大等因素造成对电动汽车电器设备的损害，也有可能导致因充电接口连接不充分而无法给电池充电，驾驶员却并不知情，浪费了充电时间。

发明内容

本发明提供一种插电式电动汽车充电接口检测装置，可以判断充电接口的连接是否充分、充电过程是否正常以及并对充电连接的断合实现有效地控制。

为达上述优点，本发明提供一种插电式电动汽车充电接口检测装置，包括：车载蓄电池、电动汽车车辆插头以及车辆控制装置，所述电动汽车车辆插头包括连接确认端以及充电控制端，所述装置还包括充电接口检测芯片，所述充电接口检测芯片包括电压采样口、PWM信号采样口以及IO输出端，所述车载蓄电池连接于所述充电接口检测芯片以及电动汽车车辆插头的连接确认端，所述电压采样口用于对连接确认端的实际电压值进行检测，所述PWM信号采样口对充电控制端的PWM信号进行侦测，所述充电接口检测芯片将所述电压采样口以及所述PWM信号采样口得到的数据发送至所述车辆控制装置，并将所接收的所述车辆控制装置的反馈信号通过所述IO输出端发送给外部供电设备。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括第一电阻，所述车载蓄电池包括输出正端以及输出负端，所述输出正端与所述充电接口检测芯片直接电连接，所述输出正端还通过所述第一电阻与所述连接确认端电连接，所述输出负端与所述充电接口检测芯片直接电连接。

在本发明的一实施例中，所述车载蓄电池为12伏的蓄电池。

在本发明的一实施例中，所述电动汽车车辆插头还包括PE端，与所述充电接口检测芯片直接电连接。

在本发明的一实施例中，所述连接确认端直接与所述充电接口检测芯片的电压采样口电连接。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括二极管，所述充电控制端与所述二极管的正电极连接，所述二极管的负电极与所述PWM信号采样口连接。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括开关、第二电阻以及第三电阻，所述充电接口检测芯片的IO输出端依次通过所述开关、第二电阻以及第三电阻接地，所述IO输出端还依次通过所述开关以及所述第二电阻连接于所述二极管的负电极，所述IO输出端控制所述开关的闭合与断开。

在本发明的一实施例中，所述车辆控制装置包括电池管理系统以及整车控制器。

在本发明的一实施例中，所述充电接口检测芯片通过CAN通讯模块与所述车辆控制装置进行通信连接。

在本发明的一实施例中，所述装置进一步包括报警系统与所述充电接口检测芯片信号连接。

本发明与现有技术相比，在充电前，合上电动汽车车辆插头后，通过该充电连接确认装置可以在极短的时间内确认充电设备连接是否充分，并对充电设备的充电参数限值进行判断，上报给相关的车辆控制装置；在充电过程中，通过对充电状态的监控，判断是否出现充电故障，如有故障，及时上报给供电设备和车辆控制装置；在充电结束后，既可以通过接收车辆控制装置指令，也可以通过对充电参数的检测监控，判断充电是否完成，及时有效地切断充电设备与车辆之间的高压连接。

为让本发明的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1为本发明实施例中的插电式电动汽车充电接口检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的插电式电动汽车充电接口检测装置及检测方法的具体实施方式及功效，详细说明如后。