[发明专利]车辆用充电系统和机械式停车设备无效
| 申请号: | 201310110335.4 | 申请日: | 2013-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN103568857A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 兼安昌美;甲斐崇史;柳泽博之;工藤智行;伊藤宏幸 | 申请(专利权)人: | 日立电线株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;E04H6/18 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟;曹鑫 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 充电 系统 机械式 停车 设备 | ||
1.一种车辆用充电系统,其被设置在停车设备中,所述停车设备具备装载具有积蓄电力的蓄电池的车辆的板、以及根据使用者的操作使上述板移动的移动单元,所述车辆用充电系统的特征在于,具备:
向上述车辆供给用于上述蓄电池的充电的充电电流的充电电流供给单元;以及
使上述车辆降低上述充电电流的引入量的充电电流降低单元,
上述充电电流降低单元根据上述使用者为了使上述板移动而进行的操作,使上述车辆降低上述充电电流的引入量。
2.根据权利要求1所述的车辆用充电系统,其特征在于,
还具备:能够通过上述使用者所持有的钥匙进行操作的钥匙开关,
上述充电电流降低单元在由上述使用者操作了上述钥匙开关时,使上述车辆降低上述充电电流的引入量。
3.根据权利要求1所述的车辆用充电系统,其特征在于,
还具备:用于上述使用者使上述移动单元开始上述板的移动的动作指令按钮,
上述充电电流降低单元在由上述使用者操作了上述动作指令按钮时,使上述车辆降低上述充电电流的引入量。
4.根据权利要求1~3的任意一项所述的车辆用充电系统,其特征在于,
上述充电电流降低单元,通过改变在上述蓄电池的充电过程中从上述车辆输出的连接器配合检测用的电流的电阻值来使上述车辆降低上述充电电流。
5.一种机械式停车设备,其特征在于,具备:
权利要求1~4的任意一项所述的车辆用充电系统、上述板以及上述移动单元,
上述移动单元具有通过由逆变器进行开关所得的开关电流而动作的电动机,通过上述电动机的转矩使上述板移动。
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