[发明专利]汽车变速器悬置总成及具有其的汽车有效

专利信息
申请号: 201310106350.1 申请日: 2013-03-28
公开(公告)号: CN103144536A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 黄勇;杨林;贾会亚;郝永生;佘振成;史康 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣;黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 汽车 变速器 悬置 总成 具有
【权利要求书】:

1.一种汽车变速器悬置总成,其特征在于,包括:

支架组件,所述支架组件包括硫化成一体的上板、下板和连接在上板与下板之间的橡胶体,其中所述下板适于固定在汽车的车架上,所述上板包括上底板和分别设在所述上底板左右两端的上左板和上右板;以及

安装板,所述安装板连接在所述上左板和所述上右板之间且所述安装板与所述上底板间隔开,所述安装板上设置有多个适于安装固定变速器的过孔。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述上底板的位于其中央处的板体部分向下凹陷以便形成向下凸出所述上底板其余部分的凸起,所述凸起的上表面与所述上底板其余部分的上表面间隔第一预定距离且所述凸起的上表面上设置有第一凸焊螺母,

所述下板上设有上下贯穿所述下板的第一通孔且所述凸起上对应所述第一通孔设有上下贯穿所述凸起的第二通孔,

所述汽车变速器悬置总成还包括限位螺栓,所述限位螺栓依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔后与所述第一凸焊螺母螺纹相连。

3.根据权利要求2所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述第一预定距离为4-6mm。

4.根据权利要求2所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,还包括限位胶套,所述限位胶套套设在所述限位螺栓的外面且所述限位胶套可拆卸地固定在所述第一通孔处。

5.根据权利要求4所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述限位螺栓包括上段和下段,所述上段的外周面上设有与所述第一凸焊螺母配合的螺纹且所述下段贯穿所述限位胶套,并且所述上段的径向尺寸小于所述下段的径向尺寸。

6.根据权利要求4所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述限位胶套的内周面与所述下段的外周面在径向上间隔第二预定距离。

7.根据权利要求4所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述限位胶套位于所述凸起的正下方,并且所述限位胶套的上表面与所述凸起的下表面间隔第三预定距离。

8.根据权利要求4所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述限位胶套为橡胶件,并且用于制造所述限位胶套的橡胶的材料硬度大于用于制造所述橡胶体的橡胶的材料硬度。

9.根据权利要求1所述的汽车变速器悬置总成,其特征在于,所述安装板包括安装底板和分别设在所述安装底板左右两端的左安装板和右安装板,所述左安装板和所述右安装板的上表面上分别设有多个第二凸焊螺母。

10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的汽车变速器悬置总成。

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