[发明专利]汽车车身用高性能压铸铝合金及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车车身用压铸铝合金，其特征是，由以下重量百分含量的组分组成：

Si    9.5%～11.5%，

Mn    0.3%～0.6%，

Mg    0.1%～0.6%，

Ti    0.1%～0.2%，

Sr    0.01%～0.02%，

B     0.02%～0.04%，

Fe    <0.25%,

Al    余量。

2.权利要求1所述汽车车身用压铸铝合金的制备方法，其特征是，在大气环境中直接熔炼，具体步骤为：

a.先将各组分原材料和浇注工具预热至100℃～120℃除去水汽，将坩埚加热至400℃～500℃；

b.在坩埚中装入预热好的铝块，待铝块完全融化成铝液后保温8min-12min；

c.将铝液升温至745℃～755℃，加入Si保温至Si全部融化，然后加入Mn，保温至Mn全部融化；

d.将铝液降温至695℃～705℃，将Mg加入铝液液面以下 ；

e.将铝液升温至725℃～735℃，加入C₂Cl₆至铝液液面以下精炼除气，在725℃～735℃静置15min-20min后，扒渣；

f. 将铝液升温735℃～745℃，加入Al-5Ti-B中间合金保温15mim-20min进行细化处理；

g. 将铝液降温至705℃～715℃，加入Al-10Sr中间合金保温15min-20min进行变质处理。

3.根据权利要求2所述汽车车身用压铸铝合金的制备方法，其特征是，具体步骤为：

a.先将各组分原材料和浇注工具预热至100℃除去水汽，将坩埚加热至400℃～500℃；

b.在坩埚中装入预热好的铝块，待铝块完全融化成铝液后保温8min-12min；

c.将铝液升温至750℃，加入Si保温至Si全部融化，然后加入Mn，保温至Mn全部融化；

d.将铝液降温至700℃，将Mg加入铝液液面以下 ；

e.将铝液升温至730℃，加入C₂Cl₆至铝液液面以下精炼除气，在730℃静置15min-20min后，扒渣；

f. 将铝液升温740℃，加入Al-5Ti-B中间合金保温15mim-20min进行细化处理；

g. 将铝液降温至710℃，加入Al-10Sr中间合金保温15min-20min进行变质处理。

4.根据权利要求2或3所述汽车车身用压铸铝合金的制备方法，其特征是，步骤a所述坩埚为石墨坩埚或铁坩埚，铁坩埚使用前涂覆氧化锌涂层，涂层厚度为1mm~2mm。

5.根据权利要求2或3所述汽车车身用压铸铝合金的制备方法，其特征是，步骤d和步骤e中采用纯铝箔包覆的方法将Mg和C₂Cl₆ 加入到铝液液面以下。