[发明专利]用于内燃发动机的曲轴有效
| 申请号: | 201310093960.2 | 申请日: | 2013-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN103322017A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | A.W.海曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 曲轴 | ||
1.一种用于内燃发动机的曲轴,包括:
至少五个主轴颈,其在曲轴旋转轴线上对齐;以及
至少八个曲柄销,所述至少八个曲柄销中的每一个围绕相应的曲柄销轴线设置且定位在所述至少五个主轴颈之间;
所述相应的曲柄销轴线中的每一个定向成平行于所述曲轴旋转轴线且与所述曲轴旋转轴线径向隔开;
所述至少八个曲柄销中的每一个接合到一对曲柄臂以用于在所述至少八个曲柄销中的每一个和所述相应的一对曲柄臂之间传递力;
每个曲柄臂接合到相应的主轴颈以用于在所述曲柄臂和所述主轴颈之间传递扭矩;
所述至少八个曲柄销中的至少四个与所述曲轴旋转轴线径向间隔第一半行程距离,并且至少四个剩余曲柄销与所述曲轴旋转轴线径向间隔第二半行程距离。
2.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述至少八个曲柄销包括四对曲柄销,每对曲柄销设置在所述至少五个主轴颈中的两个之间。
3.根据权利要求2所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述四对曲柄销中的至少一个包括具有第一曲柄销旋转轴线的第一曲柄销和具有第二曲柄销旋转轴线的第二曲柄销,其中所述第一曲柄销旋转轴线与所述曲轴旋转轴线径向间隔所述第一半行程距离,并且其中所述第二曲柄销旋转轴线与所述曲轴旋转轴线径向间隔所述第二半行程距离。
4.根据权利要求2所述的用于内燃发动机的曲轴,其中每对曲柄销包括具有第一曲柄销旋转轴线的第一曲柄销和具有第二曲柄销旋转轴线的第二曲柄销,其中所述第一曲柄销旋转轴线与所述曲轴旋转轴线径向间隔所述第一半行程距离,并且其中所述第二曲柄销旋转轴线与所述曲轴旋转轴线径向间隔所述第二半行程距离。
5.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述第一半行程距离大于所述第二半行程距离。
6.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述第一半行程距离大于所述第二半行程距离。
7.根据权利要求4所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述第一半行程距离大于所述第二半行程距离。
8.一种用于内燃发动机的曲轴,包括:
至少五个主轴颈,其在曲轴旋转轴线上对齐;以及
至少八个曲柄销,所述至少八个曲柄销中的每一个围绕相应的曲柄销轴线设置且定位在所述至少五个主轴颈之间;
所述相应的曲柄销轴线中的每一个定向成平行于所述曲轴旋转轴线且与所述曲轴旋转轴线径向隔开;
所述至少八个曲柄销中的每一个接合到一对曲柄臂以用于在每个曲柄销和相应的一对曲柄臂之间传递力;
每个曲柄臂接合到相应的主轴颈以用于在所述曲柄臂和所述主轴颈之间传递扭矩;
其中所述至少八个曲柄销的每个相应的曲柄销轴线和所述曲轴旋转轴线设置在大约单个平面中。
9.根据权利要求8所述的用于内燃发动机的曲轴,其中所述至少八个曲柄销包括四对曲柄销,每对曲柄销设置在所述至少五个主轴颈中的两个之间。
10.一种用于内燃发动机的曲轴,包括:
至少五个主轴颈,其在曲轴旋转轴线上对齐;以及
至少八个曲柄销,所述至少八个曲柄销中的每一个围绕相应的曲柄销轴线设置且定位在所述至少五个主轴颈之间;
所述相应的曲柄销轴线中的每一个定向成平行于所述曲轴旋转轴线且与所述曲轴旋转轴线径向隔开;
所述至少八个曲柄销中的每一个接合到一对曲柄臂以用于在所述至少八个曲柄销中的每一个和所述相应的一对曲柄臂之间传递力;
每个曲柄臂接合到相应的主轴颈以用于在所述曲柄臂和所述主轴颈之间传递扭矩;
其中第一组曲柄销包括所述至少八个曲柄销中的至少四个,其中第二组曲柄销包括所述至少八个曲柄销中的其余至少四个,并且其中所述第一组曲柄销设置成与所述第二组曲柄销异相大约180度。
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