[发明专利]用于固定顶棚负荷承载设备的车辆侧承载结构用的异形板条和具有异形板条的顶棚承载装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于固定顶棚负荷承载设备的车辆侧承载结构用的异形板条、一种用于固定顶棚负荷承载设备的顶棚承载装置以及一种用于控制车辆的驾驶员辅助或驾驶员稳定程序的方法。 

背景技术

车辆的重心在铅垂方向上的移位对行驶动力学特性具有显著影响。车辆的重心的这种移位尤其是当车辆带有顶棚负荷运行时产生。顶棚负荷由此可能是危急行驶状态的原因。 

尤其是在本身已经具有相当高的重心的越野汽车、客货两用车或SUV（Sport Utility Vehicle）中，进一步提高重心在左右翻倒或前后翻滚的危险方面可能是危急的。 

预防这种危急行驶状态的可能性是应这样设计通过电子稳定程序ESP进行的底盘调节，使得进行相当早的ESP干涉，以便在潜在危险的行驶状况中仍具有足够的安全裕量。但通常这导致底盘与相对强的不足转向设计或横向加速度极限进行相对不符合运动规则的协调。 

然而具有高重心的车辆的顾客也期望其车辆具有动态行驶状态，但这通过所述的提早ESP干涉不可实现。 

在此背景下开发了用于识别顶棚负荷的方法和系统。由此，主要是可根据顶棚负荷的存在来调节ESP干涉。 

例如DE19623398A1描述了一种用于车辆的顶棚负荷承载件、尤其是顶棚栏杆，由两个在车辆纵向方向上在侧面的顶棚边缘附近延伸的纵梁 组成，所述纵梁由支撑在车辆顶棚上的脚部承载并且被设置用于可拆卸地设置横向承载件，其中，纵梁和/或横向承载件分别配备有对过载负荷响应的测量装置。 

由DE102004055856A1公知了一种用于估计车辆的重心位置的设备，具有检测装置和分析处理单元，所述检测装置测定表示重量负荷的重量负荷参量，所述分析处理单元基于所测定的重量负荷参量确定描述车辆重心位置的重心位置参量。检测装置在空间上设置在可安置在车辆的顶棚区域中的附加负荷附近，其中，分析处理单元基于表示附加负荷的重量负荷参量确定重心位置参量。 

由DE102006002973A1公知了一种用于运行车辆的方法，在所述方法中，对由于车辆上的顶棚负荷造成的车辆重心提高进行检测并且在就避免车辆左右翻倒而言调整车辆行驶状态时考虑在此获得的信息。在所述方法中，顶棚负荷的确定在顶棚负荷加载到车辆上开始时开始并且根据所检测的信息激活车辆的行驶动力学特性调节系统的设定值的改变。在此可提出，在安装顶棚承载件时操作一个开关，由此，行驶动力学特性调节系统的设定值的可预给定的改变自动地执行。 

DE102006049986A1描述了一种用于在机动车中进行底盘调节的系统，具有控制器，其中存储有电子稳定程序的至少两个不同的特性曲线族，以便可针对底盘调整电子稳定程序的不同响应。在机动车的顶棚上安置有光学传感器，所述光学传感器能够识别装配在顶棚上的物体，其中，传感器与控制器连接，以便在识别到装配在顶棚上的物体的情况下在控制器中调整特性曲线族，所述特性曲线族预先规定较早的ESP干涉。 

DE102008051691A1描述了一种用于识别设置在车辆的车辆顶棚上的顶棚负荷的设备，其中，设置有至少一个检测单元，借助于所述检测单元可检测顶棚负荷。在此，检测单元是设置在车辆的顶棚区域中的应答器，其中，在车辆中设置有基站，所述基站借助于基站天线输出电磁测量场，其中，测量场可受应答器影响。 

由DE102009123009A1公知了一种用于识别设置在车辆的车辆顶 棚上的顶棚负荷的方法，其中，借助于通过全球定位卫星发出并且通过设置在车辆上的全球定位接收单元接收的信号求得顶棚负荷。根据该文献，尤其是提出，借助于所述发出并且通过定位接收单元没有接收或显著衰减后接收的信号确定全球定位卫星的遮蔽并且借助于确定的遮蔽求得顶棚负荷。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种与公知现有技术相比改进的技术解决方案，通过所述技术解决方案可用简单且可靠的方式识别任意类型的顶棚负荷承载设备。所述目的通过根据权利要求1的异形板条、根据权利要求10的顶棚承载装置以及根据权利要求11的方法来实现。本发明的有利的扩展构型是从属权利要求的主题。