[发明专利]用于固定顶棚负荷承载设备的车辆侧承载结构用的异形板条和具有异形板条的顶棚承载装置

权利要求书

1.一种用于固定顶棚负荷承载设备（5）的车辆侧承载结构用的异形板条（1），其中，所述异形板条（1）被设置用于固定在车辆的车身上并且在纵向方向上这样成形，使得当所述异形板条（1）固定在机动车上时在所述异形板条（1）的下侧面或者说下自由端部与顶棚（2，3）的外表面之间不存在距离，并且在所述异形板条中存在至少一个传感器设备（4），其特征在于：所述异形板条（1）具有至少一个用于接纳所述顶棚负荷承载设备（5）的保险机构（6）的凹部（7），所述异形板条（1）的横截面这样成形，使得顶棚负荷承载设备（5）能仅通过至少一个存在于所述顶棚负荷承载设备（5）中的保险机构（6）与所述异形板条（1）的所述至少一个凹部（7）接合而能拆卸地固定在所述异形板条（1）上，并且所述至少一个传感器设备（4）被布置用于探测所述凹部的区域中的磁场变化和/或保险机构（6）与所述凹部（7）的接合。

2.根据权利要求1的异形板条（1），其特征在于：当所述异形板条（1）固定在机动车上时，所述异形板条（1）的侧面与顶棚表面（2，3）之间的假想交点处的角度（a，b）取值大于90°且小于150°，并且所述异形板条（1）的横截面宽度随着到所述顶棚表面的距离的增大而连续变小。

3.根据权利要求1或2的异形板条（1），其特征在于：所述异形板条（1）的在固定在车辆上之后从所述车辆的顶棚（2，3）伸出的部分除了所述凹部（7）之外基本上在其整个长度上具有在横向方向上基本上呈圆弓形的、中心角小于180°的造型、椭圆段形的造型、双腿造型或者内角大于90°的三边造型，其中，椭圆段的长度小于椭圆周长的50%，其中，所述双腿造型和三边造型的角部能被圆整。

4.根据上述权利要求之一的异形板条（1），其特征在于：所述凹部（7）具有基本上圆的、角形的、长孔形的形状、带有内螺纹的形状或适用于球形闭锁栓的形状。

5.根据上述权利要求之一的异形板条（1），其特征在于：所述传感器设备（4）具有机械的传感器装置或无接触地工作的传感器装置。

6.根据权利要求5的异形板条（1），其特征在于：所述传感器设备（4）具有机械的切换装置、磁传感器装置和/或基于光学光栅的传感器装置。

7.根据权利要求5或6的异形板条（1），其特征在于：所述传感器设备（4）具有簧片触点或霍尔传感器装置。

8.根据上述权利要求之一的异形板条（1），其特征在于：所述异形板条（1）是基本上空心的异形板条或实心异形板条。

9.根据上述权利要求之一的异形板条（1），其特征在于：所述异形板条（1）大体上由金属、金属合金、塑料材料或上述材料的组合构成。

10.一种用于将顶棚负荷承载设备固定在车辆的顶棚上的顶棚承载装置，具有两个基本上相互平行并且彼此横向间隔开地装配在车辆的顶棚上的异形板条，其特征在于：所述异形板条（1）至少之一是根据权利要求1至9之一的异形板条。

11.一种用于控制车辆的驾驶员辅助程序或驾驶员稳定程序的方法，具有下述步骤：

-提供具有根据权利要求10的顶棚承载装置的车辆；

-检测存在于所述顶棚承载装置的异形板条（1）至少之一中的传感器设备（4）的信号并且将所述信号传输给所述驾驶员辅助程序或驾驶员稳定程序的控制设备，以及

-通过所述控制设备在考虑在所述异形板条的至少一个凹部的区域中探测到的磁场变化和/或探测到顶棚负荷承载设备存在与否的情况下控制所述驾驶员辅助程序或驾驶员稳定程序。

12.根据权利要求11的方法，其特征在于：在车辆的点火装置接通时、驱动设备启动时和/或在车轮静止后检测所述传感器设备（4）的信号。

13.根据权利要求11或12的方法，其特征在于：在探测到顶棚负荷承载设备时通过所述控制设备这样控制所述驾驶员辅助程序和/或驾驶员稳定程序，使得在达到最大可能的行驶动力学特性的同时实现最大可能的行驶安全性。