[发明专利]汽车及其动力电池的布置结构有效
| 申请号: | 201310090357.9 | 申请日: | 2013-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN104057811B | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
| 发明(设计)人: | 冯龙;赵俊波;丘国维;李仲恩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 宋合成,黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 及其 动力电池 布置 结构 | ||
1.一种汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,包括电池包,所述电池包设在所述汽车的行李舱内且位于所述汽车的后排座椅后面,所述电池包与所述行李舱的后壁之间间隔出预定空间,所述电池包与车身地板相连,所述电池包的左端与所述汽车的车身左侧围相连且所述电池包的右端与所述汽车的车身右侧围相连;
所述电池包的左端通过第三支架与所述车身左侧围的左搁物板支撑板相连,所述电池包的右端通过第四支架与所述车身右侧围的右搁物板支撑板相连。
2.根据权利要求1所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包的后侧面的下沿的左端设有左后支架,所述电池包的后侧面的下沿的右端设有右后支架,所述左后支架和所述右后支架分别与所述车身地板通过螺栓直接相连。
3.根据权利要求2所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包的前侧面的下沿的左端设有左前支架,所述电池包的前侧面的下沿的右端设有右前支架,所述车身地板上设有第一支架和第二支架,所述左前支架与所述第一支架螺栓连接,所述右前支架与所述第二支架螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述第一支架和第二支架通过螺栓固定在所述车身地板上。
5.根据权利要求3所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包的前侧面的下沿的左端和右端之间设有中间前支架,所述中间前支架通过螺栓与所述车身地板相连。
6.根据权利要求5所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述车身地板上设有第一至第五安装部,所述第一安装部设在车身地板的左后纵梁的后段,所述第二安装部设在所述车身地板的右后纵梁的后段,所述第三安装部设在所述车身地板的左后纵梁的前段,所述第四安装部设在所述车身地板的右后纵梁的前段,所述第五安装部设在所述汽车的油箱后安装横梁上,所述左后支架与所述第一安装部相连,所述右后支架与所述第二安装部相连,所述第一支架与所述第三安装部相连,所述第二支架与所述第四安装部相连,所述中间前支架与所述第五安装部相连。
7.根据权利要求1所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述第三支架分别与所述电池包的左端和所述左搁物板支撑板螺栓连接,所述第四支架分别与所述电池包的右端与所述右搁物板支撑板螺栓连接。
8.根据权利要求3-6中任一项所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包包括:
电池支架;和
多个电池模组,所述多个电池模组安装在所述电池支架上。
9.根据权利要求8所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述左后支架、右后支架、左前支架、右前支架和中间前支架与所述电池支架一体形成。
10.根据权利要求8所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包还包括密封罩,所述密封罩包覆所述多个电池模组。
11.根据权利要求1所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包的前侧面为台阶状,以适应和靠近所述汽车的后排座椅的后背板。
12.根据权利要求1所述的汽车的动力电池的布置结构,其特征在于,所述电池包的底表面与所述车身地板的上表面间隔开。
13.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-12中任一项所述的汽车的动力电池的布置结构。
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