[发明专利]线控换档控制系统

权利要求书

1.一种线控换档控制系统，其具有：

档位切换装置，其利用致动器对前进用卡合要素及后退用卡合要素的卡合或解除进行切换；

档位切换操作部，其使驾驶员输入档位切换操作；以及

档位切换控制单元，其基于前述档位切换操作部的状态，对前述档位切换装置的前述致动器进行控制，

其特征在于，

具有判别车辆的起步准备状态的起步准备状态判别单元，

在前述起步准备状态判别单元判别前述起步准备状态不成立的情况下，无论前述档位切换操作部的状态如何，前述档位切换控制单元均执行使前述前进用卡合要素及前述后退用卡合要素都解除的行驶禁止控制。

2.根据权利要求1所述的线控换档控制系统，其特征在于，

前述起步准备状态判别单元，在未系驾驶席安全带的情况下判别前述起步准备状态不成立。

3.根据权利要求1或2所述的线控换档控制系统，其特征在于，

前述起步准备状态判别单元，在驾驶席车门处于打开的状态下判别前述起步准备状态不成立。

4.根据权利要求1或2所述的线控换档控制系统，其特征在于，

在来自电源的供给电压小于或等于规定值的情况下，前述档位切换控制单元执行前述行驶禁止控制。

5.根据权利要求1或2所述的线控换档控制系统，其特征在于，

具有怠速停止控制单元，其在车辆停止时使发动机自动停止，且根据起步准备动作而使发动机自动再次起动，并且，在满足规定的自动再次起动禁止条件的情况下，禁止前述发动机的自动再次起动，

在前述怠速停止控制单元禁止前述发动机的自动再次起动的情况下，前述档位切换控制单元执行前述行驶禁止控制，并且成为容许与驾驶员对发动机的起动操作相对应的起动电动机驱动的状态。

6.一种线控换档控制系统，其具有：

档位切换装置，其利用致动器对前进用卡合要素及后退用卡合要素的卡合及解除进行切换；

档位切换操作部，其使驾驶员输入档位切换操作；以及

档位切换控制单元，其基于前述档位切换操作部的状态，对前述档位切换装置的前述致动器进行控制，

其特征在于，

在来自电源的供给电压低于规定值的情况下，无论前述档位切换操作部的状态如何，前述档位切换控制单元均执行使前述前进用卡合要素及前述后退用卡合要素都解除的行驶禁止控制。

7.一种线控换档控制系统，其具有：

档位切换装置，其利用致动器对前进用卡合要素及后退用卡合要素的卡合及解除进行切换；

档位切换操作部，其使驾驶员输入档位切换操作；以及

档位切换控制单元，其基于前述档位切换操作部的状态，对前述档位切换装置的前述致动器进行控制，

其特征在于，

具有怠速停止控制单元，其在车辆停止时使发动机自动停止，且根据起步准备动作而使发动机自动再次起动，并且，在满足规定的自动再次起动禁止条件的情况下，禁止前述发动机的自动再次起动，

在前述怠速停止控制单元禁止前述发动机的自动再次起动的情况下，无论前述档位切换操作部的状态如何，前述档位切换控制单元均执行使前述前进用卡合要素及前述后退用卡合要素都解除的行驶禁止控制，并且成为容许与驾驶员对发动机的起动操作相对应的起动电动机驱动的状态。

8.根据权利要求1、2、6、7中的任一项所述的线控换档控制系统，其特征在于，

在车辆处于停止状态且执行前述行驶禁止控制的情况下，在路面的前后方向倾斜度大于或等于规定值时，利用锁止机构将前述自动变速器的输出轴锁止。

9.根据权利要求1、2、6、7的任一项所述的线控换档控制系统，其特征在于，

在车辆处于停止状态且执行前述行驶禁止控制的情况下，在路面的前后方向倾斜度大于或等于规定值时，使设置在车轮上的制动器装置成为制动状态。

10.根据权利要求1、2、6、7中的任一项所述的线控换档控制系统，其特征在于，具有：

自关机继电器，其在进行点火开关的断开操作之后，在经过规定时间后切断向前述档位切换装置的电力供给；以及

自关机禁止单元，其在车辆的行驶速度大于或等于规定值的情况下，无论来自点火开关的输入信号的状态如何，均禁止由前述自关机继电器进行的电力供给的切断。