[发明专利]一种柴油机用波纹管组合结构无效
| 申请号： | 201310087029.3 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN103147832A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 张志军;黄树和;李亚芬;龚永星;柴国英;殷玉恩 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所(天津) |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300400 天津市北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 波纹管 组合 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机用波纹管组合结构，包括卡箍(1)、过渡管连接法兰(2)、衬管(3)、波纹管(4)、卡箍紧固螺栓(5)、锁紧垫片(6)和排气管连接法兰(7)，其特征为：衬管(3)套在波纹管(4)内，安装在过渡管连接法兰(2)与排气主管连接法兰(7)上；波纹管(4)两端通过卡箍(1)与过渡管法兰(2)及排气管法兰(7)进行固连。
2.根据权利要求1所述的柴油机用波纹管组合结构，其特征为：所述卡箍(1)具有V型槽结构；过渡管法兰(2)及排气管法兰(7)采用与卡箍(1)的V型槽相适应的倒V形凸起结构。
3.根据权利要求1所述的柴油机用波纹管组合结构，其特征为：所述卡箍(1)的材料采用高强度耐热合金钢。
4.根据权利要求2所述的柴油机用波纹管组合结构，其特征为：卡箍(1)的V型槽结构夹角为60°；过渡管法兰(2)及排气管法兰(7)的倒V形夹角为65°。
5.根据权利要求2所述的柴油机用波纹管组合结构，其特征为：过渡管法兰(2)及排气管法兰(7)的倒V型凸起结构的顶端为平齐结构。
6.根据权利要求5所述的柴油机用波纹管组合结构，其特征为：卡箍(1)的V型槽结构底部为平齐结构。
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