[发明专利]一种汽车发动机的进气装置及具有该进气装置的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机，尤其涉及一种汽车发动机的进气装置及具有该进气装置的汽车。

背景技术

现有汽车发动机的进气装置内部结构存在进气紊流的缺陷，影响滤清性能；进气装置内部结构设置不合理导致调音效果不佳；进气装置的进气阻力大。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车发动机的进气装置及具有该进气装置的汽车。

本发明提供了一种汽车发动机的进气装置，包括进气管道、空气滤清器总成和出气管道，所述空气滤清器总成的进气口与所述进气管道连通，所述空气滤清器总成的出气口与所述出气管道连通，所述进气管道包括进气管口、进气管道主体和导流管，所述导流管与所述空气滤清器总成的进气口连通，所述进气管道主体的进气口与所述进气管口连接，所述进气管道主体的出气口与所述导流管连接，所述进气管道主体上设有调音孔，所述进气管道主体设有弧形拐角。

作为本发明的进一步改进，所述进气管道主体包括相抱合的进气管道上壳体和进气管道下壳体，所述调音孔包括上调音孔和下调音孔，所述上调音孔设置在所述进气管道上壳体的中部，所述下调音孔设置在所述进气管道下壳体的中部。

作为本发明的进一步改进，所述进气管道上壳体和进气管道下壳体卡扣连接，所述进气管口为方形喇叭口，所述导流管为椭圆形。

作为本发明的进一步改进，所述空气滤清器总成包括空气滤清器上壳体、空气滤清器滤芯和空气滤清器下壳体，其中，所述空气滤清器上壳体与所述空气滤清器下壳体抱合连接，所述空气滤清器上壳体与所述空气滤清器下壳体之间设有安装腔体，所述空气滤清器滤芯设置在所述安装腔体内。

作为本发明的进一步改进，所述空气滤清器总成的进气口设置在所述空气滤清器下壳体上，所述空气滤清器总成的出气口设置在所述空气滤清器上壳体上，所述空气滤清器上壳体与所述空气滤清器下壳体之间通过紧固件连接，所述空气滤清器下壳体连接有胶垫，所述胶垫连接有隔套。

作为本发明的进一步改进，所述空气滤清器上壳体的外侧面设有台阶部，所述台阶部包括具有高度差的上台阶面、下台阶面和位于上台阶面、下台阶面之间的侧壁，所述上台阶面设有加强筋槽，所述加强筋槽与所述侧壁连通，所述空气滤清器上壳体上设有螺钉安装凸台。

作为本发明的进一步改进，所述空气滤清器滤芯包括塑胶隔板、滤纸和密封聚氨酯泡沫隔框，所述塑胶隔板、滤纸位于所述密封聚氨酯泡沫隔框内。

作为本发明的进一步改进，所述空气滤清器下壳体的侧壁上设有支撑格栅，所述空气滤清器下壳体的侧壁连接有支架筋桥，所述空气滤清器下壳体的底部设有外置式底部加强筋和排水孔。

作为本发明的进一步改进，所述出气管道包括出气管道主体，所述出气管道主体连接有曲轴箱强制通风管接头和进气温度传感器安装座，所述进气温度传感器安装座连接有进气温度传感器，所述进气温度传感器安装座与所述进气温度传感器之间连接有密封橡胶圈，所述出气管主体的进气端设有入口密封段，所述出气管主体的中部设有梯形减震段，所述出气管主体的出气端设有出口密封段。

本发明还提供了一种具有进气装置的汽车，包括上述任一项所述的汽车发动机的进气装置。

本发明的有益效果是：通过上述方案，在进气管道对气流进行导流，以消除紊流的缺陷，有利于提高滤清性能；通过调音孔降低进气阻力并优化进气噪音。

附图说明

图1是本发明一种汽车发动机的进气装置的立体结构示意图；

图2是本发明一种汽车发动机的进气装置的进气管道的分解结构示意图；

图3是本发明一种汽车发动机的进气装置的出气管道的分解结构示意图；

图4是本发明一种汽车发动机的进气装置的空气滤清器总成的分解结构示意图；

图5是本发明一种汽车发动机的进气装置的空气滤清器总成的空气滤清器上壳体的结构示意图；

图6是本发明一种汽车发动机的进气装置的空气滤清器总成的空气滤清器滤芯的结构示意图；

图7的本发明一种汽车发动机的进气装置的空气滤清器总成的空气滤清器下壳体的结构示意图；

图8的本发明一种汽车发动机的进气装置的空气滤清器总成的空气滤清器下壳体的另一视角的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。