[发明专利]一种动态处理铁路轨道分路不良的方法及装置

权利要求书

1.一种动态处理铁路轨道分路不良的方法，其特征在于，所述动态处理铁路轨道分路不良的方法，包括：

记录轨道电路中多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息；

当判定所述多个轨道区段中的某一轨道区段逻辑有车以及逻辑有车信息传递，当逻辑有车区段发生分路不良时，根据记录的所述多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息，识别车列是否完全离开发生分路不良的所述轨道区段；

当识别出所述车列完全离开曾发生分路不良的所述轨道区段时，恢复曾发生分路不良的所述轨道区段的可用性。

2.如权利要求1所述动态处理铁路轨道分路不良的方法，其特征在于，所述记录轨道电路中多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息包括：

从反面角度找出逻辑有车以便识别分路不良，将轨道电路的安全侧定义为空闲状态，即轨道继电器状态未知或轨道继电器吸起或继电器落下持续时间小于预置时间时为吸起状态；所述预置时间的取值为50ms至10s之间；

记录轨道电路中多个轨道区段中继电器落下和吸起的轨道电路信息的时间信息；所述时间信息包括：继电器落下时间点、继电器落下持续时间、继电器吸起时间点；判断记录的所述多个轨道区段中继电器落下或吸起的轨道电路信息的有效性，包括：当判定记录的某个轨道区段继电器落下持续时间大于或等于预置时间时，继电器落下信息为有效；当判定记录的某个轨道区段继电器落下持续时间小于预置时间时，体现为吸起，继电器落下信息为无效；当判定记录的某个轨道区段继电器吸起，继电器吸起信息为有效。

3.如权利要求2所述动态处理铁路轨道分路不良的方法，其特征在于，所述判定所述多个轨道区段中的某一轨道区段逻辑有车以及逻辑有车信息传递的方法，包括：

当判定所述某一轨道区段的继电器动作顺序满足车列在运行方向上走行的三点检查，且满足车列在所述轨道区段的占用值大于或等于该车列在该轨道区段的占用门限值，并满足运行方向上所述轨道区段向下一轨道区段的迁移占用值大于该车列的迁移占用门限值，则可判定所述轨道区段逻辑有车并记录；如轨道区段线路速度为V，车列允许速度为V1，轨道区段长度为L，车列长度为L1，若V<V1，则占用门限值=(L+L1+L1)/V，迁移占用门限值=(L1+L1)/V；

或者，根据记录的逻辑有车轨道区段运行方向的下一轨道区段的轨道电路信息，当逻辑有车轨道区段继电器吸起时，判定车列在所述轨道区段的占用值大于或等于该车列在该轨道区段的占用门限值，且满足运行方向上所述轨道区段向下一轨道区段的迁移占用值大于或等于该车列的迁移占用门限值，则可判定逻辑有车进入下一轨道区段并记录，而将所述轨道区段的逻辑有车信息删除。

4.如权利要求1所述动态处理铁路轨道分路不良的方法，其特征在于，识别出多个轨道区段中的所述轨道区段逻辑有车后，判定所述轨道区段发生分路不良的方法，包括：

根据记录的所述多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息，若判定车列在所述轨道区段的占用值小于该车列在该轨道区段的占用门限值，则判定逻辑有车的轨道区段发生分路不良；

或者，根据记录的所述多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息，若判定所述逻辑有车的轨道区段向运行方向的下一轨道区段的迁移占用值小于该车列的迁移占用门限值，则判定逻辑有车的轨道区段发生分路不良；

或者，根据记录的所述多个轨道区段继电器落下和吸起的轨道电路信息，若判定车列在所述轨道区段的继电器为吸起状态，且车列运行方向的下一轨道区段继电器也为吸起状态，则判定逻辑有车的轨道区段发生分路不良。