[发明专利]可扩展的车辆系统和扩展车辆的方法

说明书

技术领域

本发明大体包括可选择性地扩展的可驱动的车辆和扩展车辆的方法。

背景技术

个人可在不同的场合具有不同的移动性需求。例如，个人可在城市地区工作且每天需要乘车上下班。对于这些上下班交通需要，至少容纳驾驶员且具有小尺寸在拥挤地区容易操作和机动的省油的车辆是理想的。在其他场合，驾驶员可需要运输一个或多个另外的乘客或货物，可需要或期望更高性能的车辆，或可需要行驶比通常乘车上下班更远的距离。至今为止，驾驶员在这些场合需要使用不同的车辆。

发明内容

一种可扩展的车辆系统被提供，该车辆系统包括可驱动车辆，且可更改以满足不同旅行的需求，根据需要实现省油，性能和座位以及载货容积。特别地，可驱动车辆包括车辆体部，该车辆体部限定且至少部分地包围内部舱。该可驱动车辆包括支撑车辆体部的至少一个轮子。该车辆体部具有附接接口，该附接接口被配置用于机械地附接到另一车辆体部以扩展内部舱。当其他车辆体部被附接时，部分地由可驱动车辆的至少一个轮子限定的轴距还可更大。

在一个实施例中，可驱动车辆具有第一推进系统，第一组轮子和由第一组轮子支撑的第一体部。该第一体部至少实质上包围且限定第一内部舱。该可扩展的车辆系统包括延伸单元，该延伸单元具有第二体部且可具有支撑第二体部的至少一个轮子。该第二体部至少部分地限定第二内部舱。该第一体部被配置为具有第一附接接口，第二体部被配置具有第二附接接口。该第一和第二附接接口协作地配置为附接到彼此使得可驱动车辆机械地联接到延伸单元以形成扩展的车辆，该扩展的车辆可由可驱动车辆驱动且第一内部舱邻接第二内部舱。

出现在不同的场合的不同机动性需求从而被该车辆系统说满足。例如，当省油车辆被需要用于一个人去旅行相对短的距离，可驱动车辆可被独自使用。如果更多乘客或货物需要被运输，延伸单元可被附接。可选择地，延伸单元可具有第二推进系统，当延伸单元被附接到可驱动车辆时，该第二推进系统可操作地连接到第一推进系统。这将允许可驱动车辆旅行更长的距离或当需要时具有增加的性能。

因此，扩展可驱动车辆的方法包括将可驱动车辆的第一体部附接到由至少一个轮子支撑的延伸单元的第二体部以形成扩展的车辆，其中可驱动车辆的内部舱与与延伸单元的内部间隔邻接。然后，该方法包括驱动可驱动车辆，其中第一体部被附接到第二体部。为了满足其他旅行的需求，该方法包括从第一体部拆下第二体部；且在没有延伸单元的情况下驱动可驱动车辆。

当结合附图时，从下面的用于执行如所附权利要求限定的本发明的一些最佳方式和其它实施例的具体描述可容易地明白本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。

附图说明

图1是示出了可扩展的车辆系统的第一实施例的示意性侧视图，示出了可驱动的车辆和从可驱动的车辆拆下的延伸单元。

图2示出了图1的可扩展的车辆系统的示意性侧视图，其中延伸单元被附接到可驱动的车辆以形成扩展的车辆。

图3是图1和图2的延伸部分的第二附接接口的示意性侧视图。

图4是图1和图2的可驱动的车辆的第一附接接口和延伸单元的第二附接接口的部分局部视图的示意性透视和分解视图。

图5是可驱动的车辆的第二实施例的示意性透视图。

图6是用于图5的可驱动的车辆的延伸单元的第二实施例的前部的示意性透视图。

图7是图4的第二附接接口的部分沿图6中的箭头7-7截取的示意性部分横截面视图且以虚像示出了图5中的可驱动的车辆的第二附接接口。

图8是图6的第二附接接口的延伸柱部分的示意性局部透视图。

图9是图6的第二附接接口的延伸单元的后部的示意性透视图。

图10是图9的延伸单元的可枢转轮的示意图，示出了该轮在使用位置中用于支撑延伸单元且以虚像示出该轮在存储位置。

图11是具有将图5的可驱动的车辆被附接到图6的延伸单元的扩展的车辆的示意性透视图。

图12是可驱动的车辆的第三实施例的示意性侧视图，其中前部部分附接到后部部分。

图13是用于附接到图12的可驱动的车辆的前部部分的延伸单元的第三实施例的示意性侧视图。

图14是图12的可驱动的车辆的前部部分的示意性侧视图，其中后部部分被拆下。

图15是可扩展的车辆的第三实施例的示意性透视图，其中图12和14的可驱动的车辆被附接到图13的延伸单元。

图16是扩展车辆的方法的流程图。