[发明专利]公共交通系统及公共交通计费方法

权利要求书

1.一种公共交通系统，所述系统包括一计费系统、至少一公共交通工具、至少一移动终端、以及至少一公交站台，其特征在于，所述公共交通工具、所述移动终端和所述公交站台分别设置有车辆近程通信模块、终端近程通信模块和站台近程通信模块，所述车辆近程通信模块、所述终端近程通信模块和所述站台近程通信模块两两之间均通过近程无线通信协议实现通信连接；

所述车辆近程通信模块用于通过与所述终端近程通信模块之间建立的通信连接判断所述移动终端的上车或下车并在所述移动终端上车时获取该移动终端的终端标识信息，以及用于通过与所述站台近程通信模块之间建立的通信连接判断所述公共交通工具的进站或离站并在所述公共交通工具进站时获取该公交站台的站台位置信息；

所述公共交通工具与所述计费系统建立通信连接，所述公共交通工具用于将所述移动终端的上车站台位置信息和下车站台位置信息传送给所述计费系统；

所述计费系统用于根据所述移动终端的上车站台位置信息和下车站台位置信息扣除相应的乘车费用。

2.根据权利要求1所述的公共交通系统，其特征在于，所述公共交通工具设置有车辆远程通信模块，所述计费系统设置有计费远程通信模块，所述车辆远程通信模块与所述计费远程通信模块通过一远程无线通信方式建立通信连接，所述车辆远程通信模块和所述车辆近程通信模块电性连接，所述车辆远程通信模块用于接收所述上车站台信息和所述下车站台信息并将所述上车站台信息和所述下车站台信息传送所述计费系统。

3.根据权利要求1所述的公共交通系统，其特征在于，所述公交站台与所述计费系统通过互连网或专用网络建立通信连接，所述公交站台用于接收所述上车站台位置信息和所述下车站台位置信息并将所述上车站台位置信息和所述下车站台位置信息传送给所述计费系统。

4.根据权利要求1所述的公共交通系统，其特征在于，所述公共交通系统还包括一公交调度室，所述公交调度室与所述计费系统通过互联网或专用网络建立通信连接，所述公交调度室和所述公共交通工具通过有线或无线的方式建立通信连接，所述公交调度室用于接收所述上车站台信息和所述下车站台信息并将所述上车站台信息和所述下车站台信息传送给所述计费系统。

5.根据权利要求4所述的公共交通系统，其特征在于，所述公共交通工具还用于生成车辆状态信息并将所述车辆状态信息实时传送给所述公交调度室，所述车辆状态信息包括总座位数、总乘客数、车辆位置以及行驶速度。

6.根据权利要求4所述的公共交通系统，其特征在于，所述公交调度室设置有调度远程通信模块，所述移动终端包括终端远程通信模块，所述终端远程通信模块与所述调度远程通信模块通过一远程通信方式实现通信连接，所述移动终端还用于向所述公交调度室发送查询指令并从所述计费系统获取将要乘坐的所述公共交通工具的车辆状态信息。

7.根据权利要求6所述的公共交通系统，其特征在于，所述公交站台具有站台远程通信模块，所述站台远程通信模块与调度远程通信模块通过远程无线通信方式实现通信连接，所述公交站台还用于生成站台状态信息并实时将所述站台状态信息发送给所述公交调度室，所述站台状态信息包括所述公交站台的进站公交车数、候车人数。

8.一种公共交通计费方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1，将公共交通工具驶入一第一公交站台，使用所述公共交通工具的车辆近程通信模块判断所述公共交通工具的进站并获取所述第一公交站台的上车站台位置信息；

S2，将移动终端带入所述公共交通工具，所述公共交通工具的车辆近程通信模块判断所述移动终端上车并获取该移动终端的终端标识信息；

S3，将所述公共交通工具驶离所述第一公交站台，所述公共交通工具的车辆近程通信模块判断所述公共交通工具离站；

S4，将所述公共交通工具驶入一第二公交站台，使用所述公共交通工具的车辆近程通信模块判断所述公共交通工具的进站并获取所述第二公交站台的下车站台位置信息；

S5，将所述移动终端带离所述公共交通工具，所述公共交通工具的车辆近程通信模块判断所述移动终端下车；

S6，所述公共交通工具将所述移动终端的上车站台位置信息和下车站台位置信息传送给所述计费系统；

S7，所述计费系统根据所述移动终端的上车站台位置信息和下车站台位置信息扣除相应的乘车费用。