[发明专利]一种汽车遮阳装置及方法

权利要求书

1.一种汽车遮阳装置及方法，其特征是：在车顶安装一个外形如同警车上的警灯一样的装置，汽车行驶或不需要遮阳时如图1，使用时如图2，该方法是借鉴楼房顶设置隔热层架空板的方法，夏天一是减少阳光直射入车内所产生的热量，降低车内温度；二是减少直晒到挡风玻璃及车顶所产生的热量，阳光由遮阳帆布2遮挡，遮阳帆布2上产生的热量，被汽车与遮阳帆布2之间空气夹层阻断，是汽车挡风玻璃及车顶获得太阳能减少，从而减少热量向车内传导，是车内的温度降低；冬天防止挡风玻璃产生霜冻及积雪，对车内保温防冻。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是：遮阳装置，如图3，上下对称为流线形，由壳体1、遮阳帆布2、卷筒轴3、磁条4、挡块5、折叠式卷动装置6及固定装置组成,当需要使用时，用手抓住挡块5将遮阳帆布2从壳体1中拉出遮盖在车上，并将磁条4粘切在车体上如图2；收起时撕开磁条4，从卷筒轴3中抽出折叠式卷动装置6到锁定位置，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠外侧锁定孔602，并打开如图7，将遮阳帆布2卷入壳体1，磁条4自动与壳体1遮阳帆布2入口处安装的铁块7固定，最后收起折叠式卷动装置6，插入卷筒轴3，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠内侧锁定孔602锁定，如图6（d）恢复到图1。

3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是：壳体：材料为塑料，为了是结构简单，减少风阻，降低生产成本，壳体设计为上下同样形式，安装在一起为流线形状，如图3，详图见图4，为了是遮阳帆布2的边沿尽量靠近壳体1的两端，减少两端尺寸，图4中F放大图中短管插入卷筒轴3中；壳体上下一样，图4中F放大图的短管与端面为二次按需要开孔设计，如图4中Z—Z剖面图；壳体1底部设计有二次开孔的排水孔，将遮阳装置组装在一起后把下面排水孔打开，用于排放遮阳帆布2带进的雨水及粉尘冲洗排放，如图4中G放大图；为了防止遮阳帆布2在卷入时发生夹卡，端面设计为一边多一边少，两端端面反对称，避开结合面位于遮阳帆布2的入口，并为了是壳体1整体抗扭性能好，端面结合面设计为凹凸结合，如图4中F向视图和E向视图；为了防止遮阳帆布2卷入壳体1内滑出，在壳体1入口处设有铁块7将磁条4固定，并防止铁块7上下对应影响磁条4的磁力，铁块7设在挡块5槽口的同侧，上下错位设计。

4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是：在遮阳帆布2一边缝织上磁条4，并在相应图4中铁块7左边挡块5卡槽位置缝制上挡块5，将遮阳帆布2的另一端用螺钉固定卷筒轴3上（卷筒轴为塑料管），如图3。

5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是：折叠式卷筒装置6如图6、7，由扭管609、扭杆603、拐臂604、手柄606组成，材料为塑料或钢材，扭管609如图5，圆形中间有方孔，一侧有限位槽601，另一侧有两个锁定孔602，扭杆603断面为方形，一侧有装扭杆锁定弹簧及钢珠607的孔，另一侧有安装限位螺钉608的螺母孔，拐臂604两端轴心有装拐臂锁定弹簧及钢珠605的孔，手柄606外面设有套管，套管端盖上有拉环，扭杆603、拐臂604、手柄606由铰链连接，连接组装起来如图6（a），并套入扭管609中装上扭杆锁定弹簧及钢珠607和限位螺钉608，如图6（b），再装进卷筒轴3中，用螺钉将卷筒轴3与扭管609连为一体，如图6（c）.