[发明专利]车辆及车辆的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆及车辆的控制方法，更详细地说是涉及车辆，包括：DBL（Dynamic Bend Lighting，动态弯道灯），可向左右旋转地安置于车辆的前方，来用于确保弯道中的能见度，以及车辆的控制方法

背景技术

通常，车辆上设置有前照灯（headlamp）及尾灯（taillamp），从而在无法确保视野的地方照亮外部来确保视野，并且设置有转向指示灯，来向周边车辆驾驶者告知车道变更及行驶方向或告知紧急状况。

其中，所述前照灯提供，远光灯模式，向远处照射光来确保视野；近光灯模式，较低地照射光来防止对前方行驶车辆的驾驶者及对向车辆的驾驶者引起晃眼。

此外，公开了前照灯，通过摄像传感器及控制器来确认车辆周边的状态来以所述远光灯模式及近光灯模式自动变化光的图案，还公开了可旋转的前照灯，根据方向盘的旋转角来改变前照灯的光照射方向，从而照亮车辆的行驶方向。

发明内容

（要解决的技术问题）

本发明要解决的技术问题在于，提供提升了弯道中的能见度的车辆及车辆的控制方法。

本发明的技术问题并不限定于以上所述的技术问题，通过下述的记载，从业者可以明确地理解到未提及或者其他的技术问题。

（解决问题的手段）

为了达成如上所述的技术问题，根据本发明的实施例的车辆，其特征在于，包括：左侧DBL（Dynamic Bend Lighting），安置于前方左侧来向前方照射光；右侧DBL，安置于前方右侧来向前方照射光；车速感应传感器，感应行驶速度；GPS（Global Positioning System）收信部，接收行驶位置；地图数据储存部，储存地图数据；输入部，输入目的地；控制器，将从所述GPS收信部接收的所述行驶位置到输入到所述输入部的所述目的地的行驶路径，与储存于所述地图数据储存部的所述地图数据进行映射设定，当所述GPS收信部接收的所述行驶位置，位于在基准时间内以所述车速感应传感器感应的所述行驶速度到达所述行驶路径上的弯道的位置时，向左右旋转所述左侧DBL及右侧DBL中的一个来照亮所述弯道。

此外，根据本发明的实施例的车辆的控制方法，用于控制在车辆的前方左侧安置有左侧DBL（Dynamic Bend Lighting）来向前方照射光，以及在所述车辆的前方右侧安置有右侧DBL来向前方照射光的车辆的车辆控制方法，其特征在于，包括：第一步骤，感应所述车辆行驶速度；第二步骤，接收所述车辆的行驶位置；第三步骤，将从所述第二步骤中接收的所述车辆的行驶位置到输入到输入部的目的地的行驶路径，与储存于所述地图数据储存部的所述地图数据进行映射设定，当所述第二步骤中接收的所述行驶位置，位于在基准时间内以所述第一步骤中感应的所述车辆的行驶速度到达所述行驶路径上的弯道的位置时，向左右旋转所述左侧DBL及右侧DBL中的一个来照亮所述弯道。

其他实施例的具体事项包括于详细的说明及附图中。

（发明的效果）

根据本发明的车辆及车辆的控制方法，在进入行驶路径上的弯道之前，不是以车辆行驶位置到所述弯道的绝对距离，而是根据通过所述车辆的行驶速度来反映的相对距离来左右旋转左侧DBL及右侧DBL中的一个来照亮所述弯道，由此具有提升驾驶者能见度的效果。

此外，所述行驶路径在所述弯道中为左转时，只旋转所述左侧DBL来照亮所述弯道；所述行驶路径在所述弯道中为右转时，只旋转所述右侧DBL来照亮所述弯道，由此具有可以提前向驾驶者告知行驶方向的效果。

此外，所述行驶路径在所述弯道中为左转时，所述右侧DBL会向方向盘的转向角方向旋转；所述行驶路径在所述弯道中为右转时，所述左侧DBL会向方向盘的转向角方向旋转，因此，当所述左侧DBL及右侧DBL中的一个在照亮所述弯道时，剩余的一个会在对所述方向盘进行转向之前不进行旋转，由此具有维持现状来确保到进入所述弯道之前的视野的效果。

此外，在未向输入部输入目的地而未设定所述行驶路径时，所述左侧DBL及右侧DBL也会向方向盘的转向角方向进行旋转，由此也具有照亮弯道的效果。

本发明的效果并不限定于以上所述的效果，通过技术范围的记载，从业者可以明确地理解到未提及或者其他的效果。

附图说明

图1是表示根据本发明的实施例的车辆在进入弯道前，转换前照灯的光的方向的图。

图2是表示图1中图示的前照灯的图。

图3是表示根据本发明的实施例的车辆的控制框图。