[发明专利]车辆及车辆的控制方法有效
| 申请号: | 201310074067.5 | 申请日: | 2013-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN103419711A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 李泰远 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号: | B60Q1/12 | 分类号: | B60Q1/12 |
| 代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 方法 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
左侧DBL(Dynamic Bend Lighting),安置于前方左侧来向前方照射光;
右侧DBL,安置于前方右侧来向前方照射光;
车速感应传感器,感应行驶速度;
GPS(Global Positioning System)收信部,接收行驶位置;
地图数据储存部,储存地图数据;
输入部,输入目的地;及
控制器,将从所述GPS收信部接收的所述行驶位置到输入到所述输入部的所述目的地的行驶路径,与储存于所述地图数据储存部的所述地图数据进行映射设定,当所述GPS收信部接收的所述行驶位置,位于在基准时间内以所述车速感应传感器感应的所述行驶速度到达所述行驶路径上的弯道的位置时,向左右旋转所述左侧DBL及右侧DBL中的一个来照亮所述弯道。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述控制器,在所述行驶路径在所述弯道中为左转时,左转所述左侧DBL。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,还包括:
转向角感应传感器,感应方向盘的转向角,
所述控制器,在所述行驶路径在所述弯道中为左转时,向所述转向角感应传感器感应的所述转向角方向旋转所述右侧DBL。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述控制器,在所述行驶路径在所述弯道中为右转时,右转所述右侧DBL。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,还包括:
转向角感应传感器,感应方向盘的转向角,
所述控制器,在所述行驶路径在所述弯道中为右转时,向所述转向角感应传感器感应的所述转向角方向旋转所述左侧DBL。
6.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:
转向角感应传感器,感应方向盘的转向角,
所述控制器,在所述输入部中未输入所述目的地时,向所述转向角感应传感器感应的所述转向角方向旋转所述左侧DBL及右侧DBL。
7.一种车辆的控制方法,用于控制在车辆的前方左侧安置有左侧DBL(Dynamic Bend Lighting)来向前方照射光,以及在所述车辆的前方右侧安置有右侧DBL来向前方照射光的车辆的车辆控制方法,其特征在于,包括:
第一步骤,感应所述车辆行驶速度;
第二步骤,接收所述车辆的行驶位置;
第三步骤,将从所述第二步骤中接收的所述车辆的行驶位置到输入到输入部的目的地的行驶路径,与储存于所述地图数据储存部的所述地图数据进行映射设定,当所述第二步骤中接收的所述行驶位置,位于在基准时间内以所述第一步骤中感应的所述车辆的行驶速度到达所述行驶路径上的弯道的位置时,向左右旋转所述左侧DBL及右侧DBL中的一个来照亮所述弯道。
8.根据权利要求7所述的车辆的控制方法,其特征在于,
所述第三步骤中,所述行驶路径在所述弯道中为左转时,左转所述左侧DBL。
9.根据权利要求8所述的车辆的控制方法,其特征在于,还包括:
方向盘的转向角感应步骤,
所述第三步骤中,所述行驶路径在所述弯道中为左转时,向所述转向角方向旋转所述右侧DBL。
10.根据权利要求7所述的车辆的控制方法,其特征在于,
所述第三步骤中,所述行驶路径在所述弯道中为右转时,右转所述左侧DBL。
11.根据权利要求10所述的车辆的控制方法,其特征在于,还包括:
方向盘的转向角感应步骤,
所述第三步骤中,所述行驶路径在所述弯道中为右转时,向所述转向角方向旋转所述左侧DBL。
12.根据权利要求7所述的车辆的控制方法,其特征在于,还包括:
方向盘的转向角感应步骤,
所述第三步骤中,所述输入部中未输入所述目的地时,向所述转向角方向旋转所述左侧DBL及右侧DBL。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代摩比斯株式会社,未经现代摩比斯株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310074067.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





