[发明专利]用于操作分离离合器的装置、方法

权利要求书

1.用于操作在混合驱动装置的第一驱动设备(110)和第二驱动设备(120)之间布置的、可液压操作的分离离合器(115)的装置(200)，用于将第一驱动设备(110)与后续的动力传动系联接或断开联接，所述装置具有下列特征：

用于液压操作分离离合器(115)的操作部件(220；310)，所述操作部件(220；310)具有在压力转换器(230)的高压侧布置的用来操作分离离合器(115)的同心蓄能缸(310)，并且所述操作部件(220；310)构造成借助于在变速箱(130)中应用的液压流体作为分离离合器液压流体来操作所述同心蓄能缸(310)；和

在所述操作部件(220；310)和用于变速箱(130)的液压介质供给设备之间布置的压力转换器(230)，所述压力转换器使变速箱液压压力级(p₁)与用于操作分离离合器(115)所需的分离离合器液压压力级(p₂)相匹配，所述压力转换器(230)包括变速箱侧的输入侧低压汽缸(231)和分离离合器侧的输出侧高压汽缸(232)，在所述输出侧高压汽缸(232)中具有至少一个通气孔(410)，该通气孔将所述输出侧高压汽缸(232)与高压侧液压流体的补偿容器(412)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的装置(200)，其中，所述分离离合器液压压力级(p₂)大于所述变速箱液压压力级(p₁)，而且所述分离离合器液压压力级和所述变速箱液压压力级的比例位于3至10的范围内。

3.根据前述权利要求之一所述的装置(200)，其中，所述装置具有与液压控制系统相联接的传感器装置(420)，用来得到所述分离离合器(115)的分离行程，并且根据得到的分离行程来控制所述变速箱液压压力级(p₁)。

4.根据权利要求1或2所述的装置(200)，其中，所述压力转换器(230)的输入侧低压汽缸(231)和输出侧高压汽缸(232)集成在所述变速箱(130)中。

5.根据权利要求1或2所述的装置(200)，其中，为了利用液压流体来控制所述压力转换器(230)的输入侧低压汽缸(231)而设有按比例作用的且通过控制仪器控制的阀体。

6.根据权利要求1或2所述的装置(200)，其中，所述分离离合器(115)是在未操作状态下闭合的离合器，并且其中，所述装置具有与所述第一驱动设备(110)和/或所述第二驱动设备(120)不相关的、用来产生变速箱液压压力级(p₁)的、电动驱动的液压泵。

7.根据权利要求1或2所述的装置(200)，其中，所述第一驱动设备(110)是内燃机；所述第二驱动设备是电机(120)。

8.根据权利要求7所述的装置(200)，其中，所述第二驱动设备是电动机。

9.根据权利要求7所述的装置(200)，其中，所述分离离合器(115)是在未操作状态下闭合的离合器，并且其中，所述装置构造成：在机动车起动时使所述电机(120)转动起来，并由此通过未操作的分离离合器(115)还使所述内燃机(110)不通过点火就转动起来，直至达到所述变速箱液压压力级(p₁)，由此能够使所述分离离合器(115)打开用以电动牵引。

10.根据权利要求9所述的装置(200)，其中，所述电机(120)是起动发电机。

11.根据权利要求7所述的装置(200)，其中，所述装置构造成：在机动车运行时使所述电机(120)的转速保持在最低转速之上，从而在借助于由所述电机(120)供给的液压泵的运行中维持住用于操作分离离合器(115)的变速箱液压压力级(p₁)。