[发明专利]汽车车身有效
申请号: | 201310066057.7 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN103213551B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | J·谢弗;U·施米茨;S·沃尔夫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 | ||
1.一种汽车车身,其具有前盖板(1)、从所述前盖板(1)的后边缘升起的前挡风玻璃(9)以及延伸的横梁(4),所述横梁(4)在沿车辆纵向的剖面的中间区域(5,6,14)内具有沟槽状的弯曲,并且所述横梁(4)还具有支撑着所述前挡风玻璃(9)的下边缘的接触区域(6),并且所述横梁(4)在其纵向末端的至少一个末端上被支撑,其特征在于,所述横梁(4)在受到支撑的所述纵向末端和所述中间区域(5,6,14)之间具有过渡区域(15),所述过渡区域在沿车辆纵向的剖面内比所述中间区域(5,6,14)的弯曲程度更小。
2.根据权利要求1所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)未支撑所述前挡风玻璃(9)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)在沿车辆纵向的剖面内是直线形的并且通过所述横梁(4)的朝向所述前挡风玻璃(9)的边缘(17)向前被限定边界。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)通过弯转区域(13)向后被限定边界。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)是平面的。
6.根据上述权利要求中任一项所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)沿车辆横向具有数厘米的延长。
7.根据上述权利要求中任一项所述的汽车车身,其特征在于,所述横梁(4)在所述纵向末端上具有弯曲的固定凸缘(16)。
8.根据上述权利要求中任一项所述的汽车车身,其特征在于具有A柱(2),所述横梁(4)的纵向末端支撑在A柱(2)上。
9.根据上述权利要求中任一项所述的汽车车身,其特征在于,所述过渡区域(15)沿车辆横向超出所述前挡风玻璃(9)的侧面边缘地延伸。
10.根据上述权利要求中任一项所述的汽车车身,其特征在于,所述前挡风玻璃(9)的下边缘在所述接触区域(6)内与所述横梁(4)发生接触,该接触区域(6)在所述前挡风玻璃(9)的侧面边缘区域留出空隙,并且所述前挡风玻璃(9)在该边缘区域内支撑在从所述A柱(2)上突起的连接板(21)上。
11.根据权利要求10所述的汽车车身,其特征在于,所述连接板(21)在所述横梁(4)的过渡区域(15)和所述前挡风玻璃(9)的边缘区域之间延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310066057.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。