[发明专利]用于车辆闭合件的磁性缓冲器装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆闭合件的磁性缓冲器装置。

背景技术

撞击缓冲器、缓冲器楔和其它缓冲接触装置被用在车辆闭合系统中以抵抗闭合过程中车辆闭合件的过行程，以防止闭合件（例如提升门）和接收该闭合件的车辆部分（例如提升门开口）之间的接触。提升门和提升门开口之一或二者可包括外表面、饰带、装饰件、灯或其它部件（其在提升门的闭合过程中，或当车辆受到其它力导致闭合件的运动而与闭合件接口接触，例如受到未缓冲的或过度的震动、道路输入或其它位移力时，其可被非预期的接触损坏或退化。接触损坏可包括接口表面的涂层和表面磨损、漆面擦掉等。

在车辆操作过程中，缓冲器、楔子或通过接触以在闭合事件过程中限制和/或缓冲闭合件的其它系统可在接触表面上磨损、摩擦和/或擦伤，或可发出吱吱声、嘎嘎声、老化、丧失缓冲能力、或其它劣化。由于接触缓冲器磨损，闭合件对闭合件接口的对齐可劣化，从而间隙和表面偏移可改变，负面地影响车辆外观，配合和光整，以及闭合件打开和闭合的力。由于在车辆构建过程中和随着车辆操作的时间过去车辆和缓冲器部件的尺寸变化，缓冲器和其它接触类型的缓冲器系统可能难于安装和维护，常常产生配合、噪音和磨损问题。

发明内容

提供一种用于车辆闭合件的磁性缓冲器装置。磁性缓冲器装置可被构造为用于车辆的非接触缓冲器，该车辆包括闭合件，该闭合件可移动地附连至车辆且被构造为相对于闭合件接口打开和关闭，该闭合件接口由车辆限定且被构造为接收闭合件。如这里所述，非接触磁性缓冲器可具有优势，其相对于车辆闭合接口约束闭合件以防止相邻表面之间的接触，且在闭合事件过程中提供足够的排斥力以防止闭合件的过行程。磁性缓冲器装置的非接触构造排除了噪音和磨损。在一个实例中，缓冲器装置是可调节的，从而该装置可被重定位以补偿车辆在时间上的改变，其可包括由于车辆维修、车辆部件磨损或变形、或其它外力因素（例如震动和道路力输入，其可影响闭合件与闭合件接口的配合和对齐）导致的闭合件对齐方面的改变。非磁性缓冲器可被定位在缓冲器的磁性构件之间，以防止磁性构件之间的接触，防止磨损、失准、噪音或其它可归因于接触的状况。

磁性缓冲器装置包括第一磁性构件和第二磁性构件，该第一磁性构件被构造为附连至车辆闭合件和车辆闭合件接口中的一个，该第二磁性构件被构造为附连至车辆闭合件和车辆闭合件接口中的另一个，其中磁性缓冲器装置被构造为当第一和第二磁性构件彼此磁性邻近时相对于车辆闭合件接口约束闭合件。

第一磁性构件限定第一样式的多个第一空间调制磁场（SMMF），第二磁性构件限定第二样式的多个第二空间调制磁场（SMMF）。第一和第二样式被布置为使得多个第一SMMF中的每一个对应于多个第二SMMF中的相应一个，以形成相应SMMF对，第一和第二样式限定多个相应SMMF对。多个相应SMMF对中的至少一个是磁性相吸的且该多个相应SMMF对中的至少一个是磁性相斥的，从而彼此磁性邻近的第一磁性构件和第二磁性构件被构造为提供由多个相应SMMF对限定的渐增的SMMF吸力和渐增的斥力。

彼此磁性邻近的第一和第二磁性构件限定由多个相应SMMF对确定的分离基准和对齐基准，从而第一磁性构件当被附连至车辆闭合件和车辆闭合件接口中的一个时，且第二磁性构件当被附连至车辆闭合件和车辆闭合件接口中的另一个且和第一磁性构件磁性邻近时，相对于分离基准和对齐基准约束车辆闭合件至车辆闭合件接口。约束车辆闭合件至车辆闭合件接口可限定车辆闭合件表面和车辆闭合件接口表面之间的至少一个对齐参数，且可防止车辆闭合件表面和车辆闭合件接口表面之间的接触。对齐参数可为车辆闭合件和车辆闭合件接口之间的间隙或偏移。约束闭合件至闭合件接口可包括抵消或抵抗输入至车辆的非磁性力，以防止闭合件表面和闭合件接口表面之间的接触。第一和/或第二磁性构件可被调节，从而分离基准和对齐基准中的至少一个可被相对于零点调节，其可为由车辆限定的零点。

缓冲器元件可被插置在第一和第二磁性构件之间且可被附连至第一和第二磁性构件中的一个，从而当第一和第二磁性构件处于磁性邻近和处于磁性平衡时缓冲器元件不与第一和第二磁性构件中的一个接触。缓冲器元件可为非磁性的且被构造为防止当第一和第二磁性构件处于磁性邻近和磁性平衡时第一和第二磁性构件之间以及闭合件表面和闭合件接口表面之间的接触，例如当磁性缓冲器装置响应于和/或抵抗输入至车辆的过度力时。输入至车辆的力可充分地过度，从而斥力被充分地克服，以将第一和第二磁性构件置于磁性不平衡中，如可发生于车辆组装或闭合件相对于闭合件接口的碰撞或过行程的过程中。