[发明专利]一种电池舱、电池和电池快换系统

说明书

技术领域

本申请涉及电动汽车电池领域，特别是涉及一种电池舱、电池和电池快换系统。

背景技术

电动汽车具有运行经济、清洁环保的优点，但由于受电动汽车电池容量低的限制，导致电动车的续驶里程较短，同时，由于电动汽车电池的充电时间长、电池的制造成本高、电池维护难度较大，进而限制了电动汽车的推广使用。

现在的电动汽车的电池包是直接固定在电动汽车中，电池包的自身重量较大，拆卸更换整个电池包的过程较为繁琐，并且如果频繁的拆卸安装会使电池包与车体的紧固机构松动，进而可能引发电池包松动脱落的危险。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种电池舱，可以方便的更换电池舱中的电池，提高电池更换的工作效率。

为了实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

一种电池舱，所述电池舱为可容纳电池且一端开口的箱体，所述电池舱内部设置有可与电池正负极相连接的插接件，所述电池舱腔室内至少一个面上设置有至少一条第一轨道，所述第一轨道轴线方向与开口端面垂直，所述第一轨道从开口端面开始延伸，所述第一轨道的长度小于等于所述第一轨道所在面的长度。

优选地，所述第一轨道为直轨道，所述第一轨道最高点高于所述第一轨道所在面，所述第一轨道上设置有凹槽。

优选地，所述第一轨道包括：直轨道和斜轨道，所述斜轨道靠近开口端面的一端，并向所述开口端面方向倾斜，所述直轨道上设置有直凹槽，且所述斜轨道上的凹槽为锥形凹槽，所述锥形凹槽的尖端与所述直凹槽的一端相匹配并平滑连接。

优选地，所述第一轨道为设置在所述电池舱内部的凹槽，所述第一轨道的长度小于等于所述第一轨道所在面的长度。

优选地，所述电池舱还包括：传感器，所述传感器设置在所述电池舱与所述开口端面相对的面上，用于当电池全部进入电池舱后生成并发送控制信号。

优选地，所述电池舱的开口设置有可活动的舱盖，所述舱盖可通过锁紧装置闭合。

优选地，所述电池舱内部与所述第一轨道所在面相对的面上设置有固定垫，所述固定垫为条形橡胶垫。

优选地，所述端盖上设置有固定垫，所述固定垫为条形橡胶垫。

本申请实施例还提供给了一种电池，所述电池为与上述电池舱内部腔室形状相同的长方体，所述电池至少一个面上设置有至少一条第二轨道，所述第二轨道的长度小于等于所述第二轨道所在面沿所述第二轨道轴线方向的长度，所述第二轨道的位置与所述第一轨道的位置相对应，所述第二轨道的形状与所述第一轨道的形状相匹配。

优选地，所述第二轨道为直轨道，所述第二轨道为设置在所述电池面上的突起，所述第二轨道能够进入所述第一轨道的凹槽中，并且所述第二轨道进入第一轨道中后，所述第一轨道将所述第二轨道固定。

优选地，所述第二轨道为凹槽，所述第二轨道的长度等于所述第二轨道所在面的长度。

优选地，所述电池还包括：传感器，所述传感器设置在所述电池与电池舱的开口相对端面相接触的面上，用于当所述电池全部进入电池舱后生成并发送控制信号。

本申请实施例还提供了一种电池快换系统，所述电池快换系统包括：上述的电池舱、上述的电池和传动装置，其中：

所述电池舱与所述电池相匹配；

所述传动装置用于传送所述电池进入或者退出所述电池舱，并在接收到控制信号后停止传送所述电池。

由以上技术方案可以看出，本申请实施例提供的电池舱，内部设置有引导电池进入的第一轨道，可以快速将充满电的电池安装到电池舱中，在电动汽车需要补充能量时，可以快捷的更换电池舱中的电池，节省了更换电池的时间，提高了更换电池的工作效率，从而提高了电动汽车的续驶里程，本申请实施例提供的电池可以通过第二轨道进入到电池舱中，使电池可以快速的进出电池舱，提高了更换电池的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种电池舱的示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种电池舱的横截面示意图；

图3为本申请实施例提供的又一种电池舱的横截面示意图；

图4为本申请实施例提供的再一种电池舱的横截面示意图；

图5为本申请实施例提供的一种电池的结构示意图；