[发明专利]停车场充电桩智能分时充电控制策略有效
申请号: | 201310054464.6 | 申请日: | 2011-01-05 |
公开(公告)号: | CN103107379A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 高小群;高述辕;刘东林;姜振华;李为 | 申请(专利权)人: | 山东申普交通科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 王立芹 |
地址: | 255086 山东省淄博市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 充电 智能 分时 控制 策略 | ||
1.一种停车场充电桩智能分时充电控制策略,其特征在于:具体步骤为:
步骤1,智能快速充电桩硬件系统自检,充电控制流程初始化为等待充电目标状态;转步骤2,否则,继续初始化过程并通过智能门禁系统进行语音提示报警;
步骤2,智能快速充电桩检测停车位充电信号,确定分时充电优先级;转步骤3,否则,若未检测到停车位充电信号,则继续进行停车位充电信号检测并通过智能门禁系统语音提示报警;
步骤3,分时充电优先级确定后,智能快速充电桩自动确认分时充电第一转换条件,进行分时充电一次循环;若分时充电一次循环结束,转步骤4;否则,继续分时充电一次循环;初充电时若智能快速充电桩检测到已达到分时充电第一转换条件的停车位或是没有充电信号的停车位,则分时充电一次循环时跳过该停车位;
步骤4,分时充电一次循环结束确认后,智能快速充电桩自动确认分时充电第二转换条件,进行分时充电二次循环;若分时充电二次循环结束,转步骤5;否则,继续分时充电二次循环;分时充电二次循环时若智能快速充电桩检测到已达到分时充电第二转换条件的停车位或是没有充电信号的停车位,则分时充电二次循环时跳过该停车位;
步骤5,分时充电进入定时浮充充电循环,所有车位按照充电优先级依次循环,智能快速充电桩检测到充电结束条件达到,全过程充电结束;整个充电过程中的停车位充电信号拥有充电结束条件最高优先级。
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