[发明专利]输入装置以及车载设备的控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及例如将转向装置的环部的外周面设为操作面的输入装置以及车载设备的控制系统。

背景技术

近来，汽车的智能化得到进步，无论在驾驶过程中还是停车过程中等，进行各种输入操作的情况变多。而且在以往，例如专利文献1那样，在转向装置的辐条部（专利文献1中的转向装置垫）的位置配置多个开关，并进行电子设备的选择·输入操作。

但是,开关操作中伴有手指的移动,因此,存在操作性不良的问题。

另一方面,在专利文献2中，在环部（专利文献2中的环状构造体）配置多个压力传感器并分配多个功能，通过按压环部,位于按压位置的压力传感器对压力进行检测。然后,基于通过压敏传感器产生的检测信号,使规定的功能工作。

但是,在专利文献2的构成中为按压环部的输入操作，因此,存在容易误操作的问题。即,存在的问题是:若用力握住环部,则对操作的识别将随意开始。此外,在专利文献2的构成中,为了获得例如汽车音响的音量升降的功能，需要沿环部的圆周方向分别单独配置提高音量用的压力传感器和降低音量用的压敏传感器，因此,存在的问题是:难于将多个输入操作部分配在环部上。此外,专利文献2所示的转向装置中，在辐条部配置有开关部，并以打开开关作为前提，因此,存在的问题是:不能通过仅对环部的操作来结束，操作性不良。

此外,专利文献3中所记载的发明是在环部的操作区域配置静电电容传感器并使车载设备工作的发明。而且,在手接触到位于操作区域的两侧的排他区域的状态下,将不进行输入操作。

但是,在专利文献3的构成中,若用手指捏住操作区域，或在捏住的状态下进行旋转操作，则必须通过不同于通常的驾驶操作的操作来进行向车载设备的输入操作。而且，在操作区域的两侧存在排他区域，必须以手不接触该排他区域的方式来进行操作,不能获得良好的操作性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1日本特开2001－143559号公报

专利文献2日本特开昭62－198545号公报

专利文献1日本特开2008－87566号公报

发明内容

发明所要解决的课题

因此,本发明是用于解决上述以往课题的发明，其目的在于提供一种提高了操作性的输入装置。

用于解决课题的手段

本发明的输入装置的特征在于，具有：操作体，将外周面设为操作面，上述操作体可沿剖面周方向扭转操作；第一传感器部件，通过检测电气变化，而能够检测上述操作面上的操作位置信息；第二传感器部件，通过检测电气变化，而能够在进行了上述扭转操作时检测扭转信息；以及控制部，用于控制电子设备的动作，输出上述操作位置信息和上述扭转信息。

在本发明中，无需使手指移动，便能够通过第一传感器部件和第二传感器部件分别获得操作位置信息和扭转信息的双方，因此能够使操作性良好。例如，能够基于通过接近环部的手的位置产生的操作位置信息，选择电子设备的特定的功能，并基于通过在此位置一直不拿开握住的手的扭转操作产生的扭转信息，向电子设备执行所选择的输入操作。特别是在本发明中，通过接触或接近以及扭转操作面的简单操作，电子设备便能够工作，并能够提高操作性。此外，因为需要扭转操作，所以，能够以仅使手接触或接近操作面并仅取得通过第一传感器部件产生的操作位置信息、例如所选择的电子设备的功能并不工作的方式进行控制，并能够防止误操作。

在本发明中，优选上述操作体具有通过向上述剖面周方向的扭转操作而可动的可动部和能够与上述可动部对置地设置上述第二传感器部件的设置部，随着上述可动部的可动，上述第二传感器部件变形，基于伴随着上述变形的上述第二传感器部的电气变化，能够检测上述扭转信息。由此，能够以简单的构造获得通过第二传感器部件产生的扭转信息。

此外，在本发明中，优选设有通过向第一扭转方向的扭转操作而变形的上述第二传感器部件和通过向与上述第一扭转方向相反的第二扭转方向的扭转操作而变形的上述第二传感器部件。由此，能够获得通过向第一扭转方向和第二扭转方向的双方的扭转操作产生的扭转信息，并能够通过简单的构造实现对电子设备的多个输入操作。

此外，本发明中，优选在上述操作体的内部设置有不会通过上述扭转操作而移动的固定部即中心轴，在上述中心轴的周围的至少一部分设有上述可动部，在上述中心轴上设有在与上述可动部对置的位置上成为上述设置部的突起部，在上述突起部的与上述可动部对置的一侧设置有上述第二传感器部件。由此，在扭转操作时能够使可动部顺利地可动，在上述可动部的可动时，能够使设于突起部的第二传感器部件适当地变形，并能够获得精度高的扭转信息。