[发明专利]用于内燃发动机的曲轴有效
| 申请号： | 201310050179.7 | 申请日： | 2013-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN103244547A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | A.W.海曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F02B75/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 曲轴 | ||
1.一种用于内燃发动机的曲轴，包括：
在曲轴旋转轴线上对齐的至少四个主轴颈；以及
至少三个曲轴销，每个曲轴销围绕相应的曲轴销轴线设置并且在主轴颈之间定位；
相应的曲轴销轴线的每个与曲轴旋转轴线平行定向且径向隔开；
曲轴销的每个结合到一对曲柄臂以用于曲轴销和该对曲柄臂之间的力传递；
每对曲柄臂结合到相应的主轴颈以用于在该对曲柄臂和主轴颈之间传递扭矩；
曲轴销的至少两个与曲轴旋转轴线径向隔开第一半冲程距离，第三曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第二半冲程距离。
2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离不同于第二半冲程距离。
3.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离大于第二半冲程距离。
4.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离小于第二半冲程距离。
5.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，至少三个曲轴销形成曲轴销组，其中外部曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第一半冲程距离，内部曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第二半冲程距离。
6.根据权利要求5所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离不同于第二半冲程距离。
7.根据权利要求5所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离大于第二半冲程距离。
8.根据权利要求5所述的曲轴，其特征在于，第一半冲程距离小于第二半冲程距离。
9.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，至少三个曲轴销形成曲轴销组，其中两个相邻的曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第一半冲程距离，其余的曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第二半冲程距离。
10.一种用于三缸内燃发动机的旋转组，所述旋转组包括：
三个活塞，其每个与相应的汽缸相关联并且其每个通过相应的连接杆连接到相应的曲轴销，所述曲轴销设置在单个曲轴上；
其中所述曲轴包括：
在曲轴旋转轴线上对齐的至少四个主轴颈；和
至少三个曲轴销，其每个围绕相应的曲轴销轴线设置并且在主轴颈之间定位；
相应的曲轴销轴线的每个与曲轴旋转轴线平行定向且径向隔开；
曲轴销的每个结合到一对曲柄臂以用于曲轴销和该对曲柄臂之间的力传递；
每对曲柄臂结合到相应的主轴颈以用于在该对曲柄臂和主轴颈之间传递扭矩；以及
曲轴销的至少两个与曲轴旋转轴线径向隔开第一半冲程距离，第三曲轴销与曲轴旋转轴线径向隔开第二半冲程距离。
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