[发明专利]多功能助行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够操作的不构成人体一部分的装置，具体说涉及一种老弱病者能够自己操作的多功能助行车。

背景技术

我国老龄人口近2亿，市场供老年人使用的多功能助行车及购物车方便了老人出行，但是日常生活中经常碰到下述情况，如：老年人生病住院，需要家人陪护和陪床，通常医院不提供陪护人员卧具；老人身体康复时，需要有一个帮助行走的助行车；老人平时出门走路、散步或长时间排队，希望有一个坐卧的地方歇一歇；老人遇到突发情况时，有一个躺卧的担架可及时送往医院，由于担架不是日常生活用品，一般家中很少存放，平时又不能随身携带，市场现有的助行车和助力车功能单一，因此，不能满足躺卧和用作担架的使用功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种多功能助行车，其在具有助行功能、可当做座椅的同时还具有置物功能，并且还可变形为卧具或担架或背篓。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种多功能助行车，包括支架和座椅，座椅包括座椅框架和坐垫，所述支架包括前、后框架，前、后框架相互交叉形成锐角，后框架的顶部和前框架之间设有可拆的连接装置，前框架包括相互对称的左、右前腿及连接所述两条前腿的前上、前下连接杆，后框架包括相互对称的左、右后腿及连接所述两条后腿的后上、后下连接杆，两条前腿的下端部外侧分别固定有一九十度弯管，两九十度弯管上分别设有一前脚轮，两条后腿的下端部外侧分别固定有一直管，两直管上分别设有一后万向轮，座椅框架的中部铰接于前框架上，后框架的左、右后腿上设有用于限制座椅框架向上转动的弯钩，前、后框架底部之间设有置物架，置物架上表面设有与置物架所在平面平行的挡板，置物架可相对前框架的前下连接杆及后框架的后下连接杆转动，置物架的左杆上分别通过左一、左二双环形套管连接左一、左二帽型插管，左一、左二帽型插管的里侧一端均为限位端，限位端端部的直径分别大于左一、左二双环形套管的直径，左一、左二帽型插管的外侧一端均为固定端，两固定端均设有定位钉，左前腿、左后腿的下端部分别设有L形定位槽，当置物架和后框架平行时，左一帽型插管上的定位钉卡入左后腿上的L形定位槽内，当置物架和前框架平行时，左二帽型插管上的定位钉卡入左前腿上的L形定位槽内，置物架的右杆上设有右一、右二帽型插管，右一、右二帽型插管的结构与左一、左二帽型插管的结构相同，右前腿、右后腿的下端部同样设有L形定位槽。

本发明多功能助行车，其中，所述前框架顶部设有扶手框架，扶手框架包括扶手横杆及两端的两竖杆，两竖杆末端分别通过三通管接头套接在前上连接杆上，后框架的后上连接杆上连接有脚支架，脚支架包括与后上连接杆相平行的横杆及立杆，立杆一端通过三通管接头连接横杆、另一端通过三通管接头套在后上连接杆上，后上连接杆上靠近三通管接头的位置设有定位钉，与后上连接杆相连接的三通管接头上与所述定位钉相对应的一端部设有卡槽，所述定位钉可卡入卡槽内，立杆的高度与两竖杆的高度相同。

本发明多功能助行车，其中，所述前上连接杆和后上连接杆之间设有两条紧固带，两条紧固带分别设置于扶手框架、脚支架两侧。

本发明多功能助行车，其中，所述前上连接杆两端与左、右前腿之间分别通过九十度弯形套筒相连接，前下连接杆两端和左、右前腿之间分别通过三通管接头相连接，并且左、右前腿下端部伸出三通管接头外，后上连接杆两端分别通过九十度弯形套管与左、右后腿相连接，后下连接杆两端分别通过三通管接头与左、右后腿相连接，左、右后腿下端部伸出三通管接头外，座椅框架由四根钢管通过四个九十度弯形套管连接而成，置物架由四根钢管通过四个九十度弯形套管连接而成。

本发明多功能助行车，其中，所述两条前腿上分别设有左、右背带。

本发明多功能助行车，其中，所述前、后框架上均设有安全带。

本发明多功能助行车，其中，所述置物架的前、后杆分别通过一对双环形套管与前下连接杆及后下连接杆相互连接。

采用上述方案后，本发明多功能助行车由于支架包括前、后框架，后框架的顶部和前框架之间通过紧固装置相互紧固，座椅框架和后框架之间通过紧固装置相互紧固，置物架可相对前后框架转动，紧固装置可打开，因此本发明的多功能助行车不仅可助行、用作座椅，还可变形为卧具或担架，全方位满足老弱病者的使用要求。