[发明专利]电动车辆用电源装置及其端子台

权利要求书

1.一种电动车辆用电源装置，包括收纳向电动车辆（1）的行驶用电动机（21）供给电力的电池单元的电池壳体（20），且相对于电动车辆（1）拆装自如，

该电动车辆用电源装置的特征在于，

所述电池壳体（20）具有从电池单元的收纳部向上方延长的延长部分（19P），

在该延长部分（19P）上设有握把（34），该握把（34）包括被设定方向为在搭载于所述电动车辆（1）的状态下沿车身前后方向延伸的抓握部（78），

卡合部（62）与安装在所述电动车辆（1）上的锁止装置（32）的可动部分（323）卡合，该卡合部（62）相对于所述握把（34）形成在所述电动车辆（1）的前后方向的任一侧面部。

2.根据权利要求1所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

所述锁止装置（32）的可动部分（323）是沿所述电动车辆（1）的前后方向相对于所述锁止装置（32）进退的锁销（323），所述卡合部（62）是收入所述锁销（323）的卡合孔（62）。

3.根据权利要求1或2所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

所述电动车辆（1）具备：

承载式的主车架（3），其具有向上方弯曲的形状；

枢轴（5），其将摆臂（7）的前端支承于所述主车架（3）；

所述电动机（21），其在所述电动车辆（1）的前后方向上配置在所述枢轴（5）的前方；

动力驱动单元（33），其配置在所述电动机（21）的更前方；

所述电动车辆用电源装置配置在所述电动机（21）与所述动力驱动单元（33）之间。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，具备：

电动机壳体（23），其收纳所述电动机（21），且支承于所述主车架（3）；

端子台（29），其配置有与配置在所述电池壳体（20）下部的插口侧端子（73）结合的插头侧端子（63）；

电池组罩（28），其在下部具备所述端子台（29），且具有能够将所述电池壳体（20）配置在所述端子台（29）上部的空间；

电池组支承保持件（27），其将所述电池组罩（28）连结于所述电动机壳体（23）。

5.根据权利要求3所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

在所述电池壳体（20）安装于所述电动车辆（1）的状态下，所述延长部分（19P）相对于所述电池壳体（20）偏向车身左右方向中的任一方向设置，

所述延长部分（19P）的至少上方的一部分延长到在侧视车身时与所述主车架（3）中的位于所述电池壳体（20）上方的部分重叠的位置。

6.根据权利要求4所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

具备与所述主车架（3）接合且支承所述锁止装置（32）的锁止装置支承保持件（30），并且，

所述锁止装置支承保持件（30）具有扩张开而与所述电池组罩（28）的上部结合的扩张部分（30a）。

7.根据权利要求3所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

所述电动车辆（1）的主车架（3）具备向所述电池组罩（28）的前方垂下的底架（105），

所述底架（105）上安装有滑移板（106）。

8.根据权利要求2所述的电动车辆用电源装置，其特征在于，

在所述卡合孔（62）的内周面，嵌入有作为加强部件的环（621）。

9.一种电动车辆用电源装置，包括收纳向电动车辆（1）的行驶用电动机（21）供给电力的电池单元的电池壳体（20），且相对于电动车辆（1）拆装自如，其特征在于，具备：

电池壳体侧端子（73），其自上方与在设于车身的端子台（29）中收纳的车身侧端子（63）连接；

电池壳体侧卡合部（60），其自上方与形成于所述端子台（29）上表面的车身侧卡合部（59）卡合；

所述车身侧卡合部（59）自车身宽度方向中心偏向一侧配置，

所述电池壳体侧卡合部（60）为了能与所述车身侧卡合部（59）相适，而在车载状态下偏向电池壳体（20）的车宽方向一侧配置，且形成于电池壳体（20）的车身前后方向两端部。