[发明专利]在为电力供能车辆充电时使用的充电站无效
申请号: | 201310048799.7 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN103248086A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | S.M.兰加;H.E.普利斯;C.小里弗斯;P.M.班克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;E05D1/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 车辆 充电 使用 充电站 | ||
1. 一种在为电力供能车辆充电时使用的充电站(10),所述充电站包括:
壳体(12),其限定内部(14)和构造成容许接近所述内部的开口(18);
门(20),其构造成大致覆盖所述开口;以及
铰链组件(22),其构造成将所述门可移除地联接于所述壳体并提供所述门相对于所述壳体在至少闭合位置、第一开启位置和第二开启位置之间的枢转移动,所述铰链组件包括联接于所述壳体和所述门中的一个的基部部件(26)和联接于所述壳体和所述门中的另一个的托架(24),所述基部部件限定孔口(38),所述托架包括构造成可操作地布置在所述孔口内的突出部件(28),所述突出部件和所述基部部件构造成在所述门位于所述第一开启位置时容许从所述壳体移除所述门,所述突出部件和所述基部部件构造成在所述门位于所述第二开启位置时防止从所述壳体移除所述门。
2. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,当所述门(20)位于所述闭合位置时,所述基部部件(26)和所述突出部件(28)布置在所述内部(14)内。
3. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,所述突出部件(28)包括至少一个台肩(32,34),其构造成接触所述基部部件(26),以限制所述突出部件穿过所述孔口(38)的延伸。
4. 根据权利要求3所述的充电站(10),其特征在于,所述至少一个台肩(32,34)包括在所述托架(24)的相对侧的两个台肩。
5. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,所述托架(24)包括联接于所述门(20)的安装部件(30),其与所述突出部件(28)大致平行并从其偏置。
6. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,所述突出部件(28)包括具有第一部分(56)和第二部分(58)的接片(36),所述第二部分构造成在所述门(20)位于所述第一开启位置时将所述突出部件保持在所述孔口(38)内。
7. 根据权利要求6所述的充电站(10),其特征在于,所述接片(36)的所述第二部分(58)相对于所述接片的所述第一部分(56)以钝角(41)成角度。
8. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,进一步包括至少部分地围封在所述内部(14)内的多个车辆充电构件(16)。
9. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,进一步包括垫片(46),其联接于所述壳体(12)和所述门(20)中的至少一个,并且构造成在所述门布置在所述闭合位置时大致密封所述开口(18)。
10. 根据权利要求1所述的充电站(10),其特征在于,所述门(20)具有梯形形状。
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