[发明专利]多级降载快卸装置

说明书

技术领域

多级降载快卸装置，属于货物装卸设备领域，具体涉及一种可多级降载的大载荷快卸装置。

背景技术

当前大载荷快速卸载技术已经被广泛应用于港口吊装、建筑和军工等多个领域，现有的技术方案基本是利用重力作用，主要存在如下不足：

1、目前的大载荷卸载装置结构较为复杂，过多地依靠操作者经验。在卸载之前需要人为调整、配合，通常要将卸载装置先转动到特定位置；

2、目前的快卸原理基本是依靠重力作用，因此只能实现垂直方向的卸载，对于水平或其它方向的大载荷快速卸载显得无能无力；

3、目前的卸载操作均存在过程繁琐，成本造价高等缺点，只适用于特定的工作场合，推广价值不高，再加上人为因素的影响，安全性也不能得到保证

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种实现任意方向下大载荷快速、安全卸载的大载荷快卸装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该多级降载快卸装置，包括用于钩吊货物的吊起装置，其特征在于：所述吊起装置一端为挂钩，另一端为与挂钩连接为一体的连接杆，吊起装置通过前固定销可旋转地安装在由两侧支撑板组成的壳体内，挂钩伸出壳体，吊起装置一侧安装有将连接杆压紧以防止吊起装置转动的多级降载机构，多级降载机构固定端固定在两侧支撑板中，多级降载机构活动端一侧安装有用于破坏多级降载机构平衡的拉销。该多级降载快卸装置采用多级载荷降低传递结构，根据力矩平衡原理使最终施加在拉销的压力较小，同时拉销与滚动轴承之间为滚动摩擦，只需要非常小的拉力便可实现快速卸载，实现了任意方向大载荷的快速卸载，同时两侧的支撑板不仅限制了吊起装置、多级降载机构的自由度，使它们只能在一个平面内转动，提高了快卸装置的稳定性，而且增加了对整个装置的保护强度，提高了该装置的可靠性。

所述的多级降载机构可以为二级降载、三级降载或四级降载。

优选的，所述的多级降载机构为三级降载机构，包括与连接杆依次叠压的第一档杆和第二档杆，第一档杆和第二档杆的固定端分别通过第一固定销和第二固定销可转动地安装在两侧支撑板之间，第一档杆的固定端压住连接杆端头并限制连接杆转动，第二档杆的固定端压住第一档杆活动端并限制第一档杆转动，第二档杆活动端上套装滚动轴承，拉销安装在滚动轴承外部一侧限制第二档杆转动。

其中，所述第一固定销设置在第一档杆与连接杆相接触的一端，第二固定销设置在第二档杆与第一档杆相接触的一端。

优选的，所述的多级降载机构为四级降载机构，包括与连接杆依次叠压的第一档杆、第二档杆和第三档杆，第一档杆、第二档杆和第三档杆的固定端分别通过第一固定销、第二固定销和第三固定销可转动地安装在两侧支撑板之间，第一档杆的固定端压住连接杆端头并限制连接杆转动，第二档杆的固定端压住第一档杆活动端并限制第一档杆转动，第三档杆的固定端压住第二档杆活动端并限制第二档杆转动，第三档杆活动端上套装滚动轴承，拉销安装在滚动轴承外部一侧限制第三档杆转动。

其中，所述第一固定销设置在第一档杆与连接杆相接触的一端，第二固定销设置在第二档杆与第一档杆相接触的一端，第三固定销设置在第三档杆与第二档杆相接触的一端。

所述的拉销活动贯穿两侧支撑板圆孔内，拉销一端压在滚动轴承外壁，另一端伸出支撑板外，拉销可受拉力进行滑动。

优选的，所述的拉销为圆杆状，拉销穿入两侧支撑板的圆孔内，露出的端头部分设有方便手持的拉头。拉销与圆孔内圈为间隙配合。

所述前固定销设置在靠近挂钩的一端。即前固定销到挂钩端的距离远小于前固定销到连接杆与第一档杆接触端的距离。

所述的两侧的支撑板一端通过前固定销串接在一起，另一端通过后固定销串接在一起，后固定销上套装有将两侧支撑板隔开并定位的轴套。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：

1、该多级降载快卸装置采用多级载荷降低传递结构，根据力矩平衡原理使最终施加在拉销的压力较小，结构简单，同时拉销与滚动轴承之间为滚动摩擦，只需要非常小的拉力便可实现快速卸载；

2、可以实现任意方向载荷的快速卸载，完全与重力无关，消除了现有的载荷卸载方案只能在竖直方向的弊端；

3、适用多种工作场合，轻松施加拉力便可进行卸载，提高了现场工作的安全性。

附图说明

图1是该多级降载快卸装置实施例1的结构主视图。

图2是该多级降载快卸装置实施例1的结构左视图。

图3是图2的A-A向剖视图结构左视图。