[发明专利]垃圾分类收集及转运方法无效
申请号: | 201310046515.0 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN103057882A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 谢建华;胡芳;熊盛南 | 申请(专利权)人: | 长沙伟诺机电有限公司 |
主分类号: | B65F1/12 | 分类号: | B65F1/12;B65F1/14;B65D43/26;B65F3/00 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 43001 | 代理人: | 周咏;林毓俊 |
地址: | 410203 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 分类 收集 转运 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种垃圾分类收集及转运方法。
背景技术
生活垃圾有多种,有可回收进行资源再利用的,有不可再利用要集中处理的。不同种类的垃圾处理方式不一样,有的垃圾处理不当就会破坏环境,从而影响到人类的身体健康及生态平衡。垃圾桶的样式有很多,但大部分都是一个桶体混收混装各类垃圾,而目前的垃圾处理只是把分散的混合垃圾收集堆到一块,最后集中处理,这种混合收集、转运造成垃圾的成份复杂,增加了垃圾处理数量和难度,从而相应提高了转运费用和处理费用,焚烧垃圾将对空气质量产生不良影响,垃圾填埋在严重占用土地资源的同时还严重污染了生活环境和地下水资源;尤其是严重浪费了可再生的资源,不符合节约能源和保护环境的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作简单、节能环保的垃圾分类收集及转运方便的垃圾收集及转运方法。
本发明提供的这种垃圾分类收集箱,它包括箱体,箱体内有横向隔板和纵向隔板将其分隔成若干个独立的腔体,每个腔体的上端有活动盖板,下端有卸料门;每个腔体有与所述活动盖板连接的脚踏连杆机构。
所述箱体的顶板为圆弧形,对应所述各腔体处开设有与所述活动盖板匹配的孔,孔的周围有密封圈;所述盖板为与箱体顶板弧度一致的圆弧板,其内侧边与箱体的顶板之间铰接。
所述每个腔体的卸料门包括两块门板,它们分别与所述箱体的底板铰接,两块门板的拼缝两端有安装于箱体侧壁的卸料门锁。
所述箱体的纵向侧壁下部、两端板之间有纵向导料板,其为倾斜的平板,这样便于垃圾顺利滑到箱底儿不会产生阻滞现象。
所述每块横向隔板的的下端连接两块横向导料板,横向导料板分别向相应腔体内倾斜,这样便于垃圾的顺畅下滑收集。
所述脚踏连杆机构包括踏板、相互铰接的两连杆、顶杆、平衡块,两连杆位于所述箱体外,平衡块和顶杆位于箱体内;一根连杆的下端连接于踏板上,另一根连杆的上端与所述箱体连接,平衡块位于两连杆的铰轴上,其重量与所述活动盖板的重量相等;顶杆的下端与踏板连接、上端与所述活动盖板连接,顶杆外有导套,所述箱体的底板上有与导套外径匹配的安装孔。平衡块的设置使得活动盖板始终处于常闭状态,且开启和关闭时都能轻松自如,大人小孩操作都很方便。
所述箱体的外壁上部有吊钩座,便于收集的垃圾转运起吊。
本发明提供的这种分类收集垃圾转运方法,包括以下步骤:
(1)、根据垃圾分类收集箱摆放地区的垃圾种类及数量特点,选择相应尺寸的箱体摆放至交通方便的指定地点分类收集垃圾;
(2)、根据垃圾分类收集箱的摆放密度及作业范围,配置相应规格的转运车;
(3)、根据各类垃圾的分类收集情况定期转运:
(a)、先将转运车开至方便起吊或举升箱体的位置,用支撑装置固定好车辆,用起吊装置或者举升机构将箱体平稳吊至或举升至转运车的车箱正上方,用操纵杆打开需要收集的垃圾种类对应腔体的卸料门,让垃圾靠自重卸至转运车的车厢内,随后用操纵杆关闭卸料门,将箱体平稳放回原处;
(b)、将起吊装置或者举升机构、支撑装置回位;
(c)、将转运车上的垃圾盖严实,防止废纸、塑料和粉尘及污液等洒落造成环境污染;
(d)、转运车将多个指定摆放点收集的同类垃圾运至垃圾站分类集中待后续处理。
本发明垃圾分类收集箱的箱体包括若干独立的腔体,垃圾通过各腔体上端的活动盖板收集进来,收集的垃圾通过其底部的卸料门卸到转运车上运至相应的处理站进行后续相应集中处理。再生资源进行回收处理后再利用还可产生经济效益。顶部的活动盖板可防止雨水进入箱体内,杜绝纸张、塑料袋乱飞和杨尘。卸料门设置在箱体底部,垃圾靠自重落下,避免了作业人员与垃圾的直接接触,减少工人的劳动强度,改善作业环境。本发明的转运车配置选用灵活,在城市使用时可以采用汽车随车吊(或举升机)配带盖板的封闭式车厢,在农村使用可以采用农用拖拉机配随车吊。一台车可按作业范围配多个垃圾箱,成本费用低。车箱可视转运车作业范围大小及垃圾箱的密度大小可做成多格,可实现多种类垃圾的一次性收集和转运,提高效率,降低运行成本。一车多用,闲时可做为普通随车吊(或举升机)使用,使用范围广泛。
附图说明
图1为本发明实施例一转运车举升箱体的准备状态示意图。
图2为本发明实施例一的箱体卸料状态示意图。
图3为本发明实施例二转运车起吊箱体的准备状态示意图。
图4为本发明实施例二的箱体卸料状态示意图。
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