[发明专利]汽车主动安全系统台架测试装置及方法有效
申请号: | 201310035865.7 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN103969055A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 陈达兴;李增强;张强;李楠;梁锋华;黎予生 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 主动 安全 系统 台架 测试 装置 方法 | ||
1.一种汽车主动安全系统台架测试装置,其特征在于:包括暗箱(1)、待测系统(4)、显示器(7)、上位机(2)和下位机(3),待测系统(4)和显示器(7)安装在暗箱(1)内,上位机(2)通过视频线8与显示器(7)相连,上位机(2)通过网线(13)与下位机(3)相连,下位机(3)通过CAN总线(16)与待测系统(4)相连;
所述上位机(2)生成测试所需的场景动画,并通过显示器(7)播放;所述待测系统(4)采集该场景动画代替实车测试图像采集;所述下位机(3)实时模拟待测试车辆的运动,并通过CAN总线(16)与待测系统(4)通信,将车辆状态及驾驶员操作信息发送给待测系统(4),并接收待测系统(4)发出的总线数据;所述下位机(3)通过网线(13)与上位机(2)通信,将车辆运行数据发送到上位机(2)实时更新场景动画;同时,上位机(2)还作为测试管理与监控平台,控制测试的过程,修改测试相关参数,记录测试相关数据,生成测试报告。
2.根据权利要求1所述的汽车主动安全系统台架测试装置,其特征在于:所述下位机(3)包括实时控制器(15)和CAN卡(14);
实时控制器(15)通过CAN卡(14 )和CAN总线(16)与待测系统(4)通信。
3.根据权利要求1所述的汽车主动安全系统台架测试装置,其特征在于:所述上位机(2)包括场景设计单元(9)、车辆动力学模型单元(10)、车辆控制单元(11)和测试管理与监控单元(12);
场景设计单元,用于生成测试所需的场景动画;
车辆动力学模型单元,用于设置测试车辆参数;
车辆操纵单元,用于设置测试所对应的车辆控制方式;
测试管理与监控单元,用于控制和监视实时控制器(15)中的测试过程。
4.根据权利要求1所述的汽车主动安全系统台架测试装置,其特征在于:所述待测系统(4)包括摄像头(5)和控制器(6),
控制器(6)通过摄像头(5)采集显示器(7)上播放的场景动画。
5.一种用权利要求1至4任一所述的汽车主动安全系统台架测试装置的测试方法,其步骤在于:
步骤一、以测试大纲(17)为测试的依据,进行测试工况细化(18),具体化测试的场景,明确车辆参数、车辆的运动方式和车辆行驶的环境;
步骤二、测试工况细化(18)之后,通过上位机(2)分别进行车辆参数设置(19)、车辆操纵设置(20)和场景动画设置(21),待设置完成之后,进行测试算法仿真(22);
步骤三、测试算法通过仿真验证之后,进行测试算法编译(23),生成可执行的代码,以便在下位机(3)的实时系统中运行;
步骤四、进行测试管理软件配置(24)及测试监控界面设计(25),然后将编译好的算法和测试管理软件的相关配置下载(26)到下位机(3)的实时控制器中;
步骤五、摄像头安装及标定(27),在试验开始之前,将控制器(6)及摄像头(5)安装暗箱(1)内,并进行摄像头(5)的标定;
步骤六、开始测试(28),并记录测试数据;
步骤七、测试报告的生成(29),测试完成之后,根据记录的测试数据,生成测试报告。
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