[发明专利]自行车动力传感设备有效
申请号: | 201310032550.7 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103674378B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 北村智;儿玉充博 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01L25/00;B62J99/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 动力 传感 设备 | ||
技术领域
本发明通常涉及一种自行车动力传感设备。更具体而言,本发明涉及一种自行车动力传感设备,其测量作用在自行车部件上的作用力,该作用力用于指示骑车者的踩踏动力。
背景技术
目前,一些自行车设置有码表(cycle computer)来提供信息(如操作条件、骑车者表现等)给骑车者。一些自行车也设置有自行车电子部件,用于帮助骑车者操作自行车,或用于调节自行车操作条件来增强舒适感或提高自行车性能。根据自行车操作条件被调节的自行车电子部件经常使用关于各种操作条件和骑车者表现的信息。一种特别有用的信息是由于骑车者施加的踩踏力而由骑车者施加给自行车部件的动力。
美国专利No.7,861,599号中公开了自行车动力传感设备的一个例子。在该专利中,自行车动力传感设备测量使自行车轮、曲柄或其他旋转部件旋转而施加的动力。自行车动力传感设备主要设置有节奏传感器、应变计、放大器、A/D转换器、处理器和无线传输器。节奏传感器测量节奏(曲柄的旋转速度)。应变计测量骑车者踩踏时所产生的曲柄轴的应变。放大器将应变计输出的模拟电信号放大到能由A/D转换器处理的范围。A/D转换器电路将放大的模拟电信号转换成数字信号。处理器根据该数字电信号计算出作用在曲柄轴上的转矩。处理器根据该转矩和节奏传感器输出的节奏来计算骑车者施加的动力。无线传输器将处理器计算的动力或转矩值传送给码表。
发明内容
通常,本发明的公开内容包括自行车动力传感设备的各种结构,该动力传感设备测量作用在自行车部件上的作用力,所述作用力用于显示骑车者的踩踏动力。在一种结构中,自行车动力传感设备设置有校准部件。
因而,本发明公开的内容的一方面提供了一种自行车动力传感设备,该设备具有带校准部件的动力传感装置。
根据现有技术情况,本发明提供的自行车动力传感设备主要包括动力传感装置、校准信号产生装置和控制器。控制器可操作地被设置为接收来自校准信号产生装置的校准信号。控制器一接收到校准信号就校准动力传感装置。
本领域的普通技术人员从下面的详细描述内容可以清楚看出所公开的自行车动力传感设备的其他目的、特征、方面和优点。本发明结合附图公开了自行车动力传感设备的优选实施例。
附图说明
现在请参照附图,这些附图形成原始公开文本的一部分,附图如下:
图1是自行车的侧视图,该自行车装配有根据各种示例性实施例的自行车动力传感设备;
图2是示意性方框图,示出了自行车动力传感设备的整体结构;
图3是流程图,示出了自行车动力传感设备的控制器为了校准旋转检测装置所执行的控制过程;
图4是车把的放大透视图,车把装配有码表和一对输入装置;
图5示出了自行车后轮毂的截面图的一半,后轮毂装配有根据一个示例性实施例的自行车动力传感设备;
图6示出了图5所示的自行车后轮毂的右端部分的放大截面图的一半;
图7是沿图6中的剖面线7-7所示自行车后轮毂的截面图;
图8是固定件的正视图,该固定件将内管件固定到轮毂壳体以使内管件和轮毂外壳在轮毂轴上一起旋转;
图9是沿图6中的剖面线9-9所示自行车后轮毂的截面图;
图10是正视图,示出了动力传感装置的其中一个传感器;
图11是根据可选实施例的自行车后轮毂的主体部分的截面图,该图对应于图9;
图12是示意性方框图,示出了动力传感装置的整体结构,该图中线圈传感器串联布置;
图13是示意性方框图,示出了动力传感装置的整体结构,该图中线圈传感器并联布置;
图14示出了自行车后轮毂的截面图的一半,后轮毂装配有根据另一示例性实施例的自行车动力传感设备;
图15示出了自行车后轮毂的截面图的一半,所述后轮毂装配有根据另一示例性实施例的自行车动力传感设备;
图16是自行车前部大齿盘区域部分的截面图,该大齿盘装配有根据另一示例性实施例的动力传感装置;
图17是自行车底部支架(bottom bracket)和悬吊管的截面图,所述底部支架将曲柄轴可旋转地支撑在悬吊管中,悬吊管装配有根据另一示例性实施例的动力传感装置;
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